VW forlenger sommerferien i Emden: E-bilproduksjon er i stor fare!

VW forlenger sommerferien i Emden: E-bilproduksjon er i stor fare!

Det er for tiden en spent stemning hos Volkswagen i Emden. Selskapet har forlenget sommerferien for sine ansatte med hele ni dager, noe som utvilsomt skaper stor oppsikt. Høyt nyheter 38 Årsaken til dette er svekket etterspørsel etter den populære elektriske SUV ID.4 i viktige markeder som Italia, Belgia og Sør-Korea. Produksjonspausen ved Emden-anlegget vil nå vare fra 10. juli til 12. august.

Fabrikktalsmann Wolfgang Sebastian bekreftet at justeringen av produksjonsprogrammet var nødvendig fordi markedssituasjonen for ID.4- og ID.7-modellene anses som "veldig skjør". Tallene taler for seg selv: Ifølge rapporter fra kjøretøydrift Totalt sett har etterspørselen etter elbiler falt med nesten 30 prosent under opprinnelig planlagte produksjonstall. Situasjonen er ekstremt bekymringsfull og kan være et signal for hele bransjen.

Innvirkning på arbeidsstyrken

For arbeidsstyrken i Emden betyr dette ikke bare utvidede fabrikkferier, men også alvorlig usikkerhet. Bedriftsutvalget har allerede varslet at ytterligere stengedager ikke utelukkes før ut året. Selv om de fleste ansatte har godt fylte arbeidstidsregnskap, kan noen havne i minus dersom de tapte dagene ikke blir kompensert. I tillegg vil rundt 300 av 1500 vikarer ikke lenger være ansatt, noe som gir ytterligere bekymring.

Av hensyn til produksjonen har VW kansellert det sene skiftet for produksjonen av ID.4 og ID.7 elektrisk sedan. Mange ansatte er derfor usikre på selskapets neste steg. Produksjonen av forbrenningsmodeller som Passat forblir imidlertid uendret. Økonomiminister Olaf Lies uttrykte bekymring og understreket behovet for nye kjøpsinsentiver, for eksempel i form av redusert moms, for å stimulere etterspørselen.

Marked og fremtid for elektromobilitet

Ser man på det store bildet kan man se at selv om Volkswagen solgte rekordmange rundt 770.000 elbiler i 2023, har dagens salgstall stupt. Eksperter kritiserer det politiske rammeverket i Tyskland, som fører til denne usikkerheten blant kundene. daglige nyheter melder at den brått avsluttede e-bilbonusen ved utgangen av 2023 bidro til dette.

Konsernsjef Oliver Blume etterlyser bindende reguleringer og tiltak for å støtte ladeinfrastruktur og konkurransedyktige priser på e-modeller for ikke å sette overgangen til elektromobilitet i fare. Mens VW planlegger å utvikle nye modeller som vil appellere til yngre kjøpere, advarer eksperter om utfordringene med økende konkurranse, spesielt fra Kina.

Samlet sett tegner det seg et usikkerhetsbilde for VW i Emden, som påvirker både selskapet og hele bransjen. Det gjenstår å håpe at det blir satt inn tiltak for å gjøre den nødvendige endringen mer permanent og for å sikre sysselsettingssituasjonen – også i fabrikkene.