Bahn Caos en el Harz: ¡las conexiones de tren entre Halberstadt y Goslar cerraron!

Bahn Caos en el Harz: ¡las conexiones de tren entre Halberstadt y Goslar cerraron!

Goslar, Deutschland - Actualmente hay una restricción significativa en el tráfico de trenes entre Halberstadt, Wernigerode y Goslar en el norte de Alemania. La ruta ha sido cerrada desde el jueves 13 de julio de 2025 debido a trabajos de reparación en umbrales de concreto. Se ha establecido un tráfico de reemplazo en los autobuses para apoyar a los viajeros y viajeros durante este tiempo. Se espera que la ruta se publique nuevamente el miércoles 19 de julio de 2025. Las reparaciones se planificaron originalmente para el viernes, pero el trabajo podría completarse más rápido de lo esperado. MDR informa que el estado emergente ha deteriorado en la inspección habitual, que hizo que sea necesario una inspección inmediata.

Una mirada al fondo muestra que estas medidas son parte de un programa integral para la inspección e intercambio de umbrales concretos que comenzaron en el verano de 2022. El desencadenante fue el trágico accidente de tren en Garmisch-Partenkirchen el 3 de junio de 2022, en el que los umbrales de concreto dañados desempeñaron un papel. Desde entonces, el grupo DB ha intercambiado más de 1,7 millones de umbrales y planea continuar estas iniciativas en los próximos años. De acuerdo con db infrago to threesholdsholds threhets el aumento de el peligro para contrarrestar.

Una mirada a los números ilustra el alcance del programa: en 2023, se planificaron 480,000 umbrales, lo cual es un enorme aumento en comparación con los 80,000 anuales. Esto crea más de 400 sitios de construcción adicionales en la red ferroviaria, lo que por supuesto afecta la puntualidad en el tráfico de trenes. En las secciones afectadas, los trenes deben conducir más lento por razones de seguridad, y a veces las rutas están cerradas antes de que el trabajo comience a minimizar los riesgos.

El camino hacia el futuro

Deutsche Bahn también ha establecido un círculo de expertos internos y externos para verificar más medidas preventivas. En vista de los aspectos de seguridad relevantes, también se verifica si otros sistemas de la infraestructura ferroviaria deben ser examinados para obtener posibles riesgos. Los exámenes independientes de la causa del accidente aún no se han completado y continúan corriendo junto con las autoridades de investigación.

Las medidas no son solo soluciones temporales, sino parte de un plan a largo plazo para aumentar la seguridad en el transporte ferroviario. El intercambio y el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria restante son la máxima prioridad. Después de todo, un tráfico ferroviario seguro y confiable es el Be All and End -All para viajeros y viajeros en la región.