Bahn Chaos in the Harz: le connessioni del treno tra Halberstadt e Goslar hanno chiuso!

Bahn Chaos in the Harz: le connessioni del treno tra Halberstadt e Goslar hanno chiuso!

Goslar, Deutschland - Attualmente esiste una significativa restrizione nel traffico ferroviario tra Halberstadt, Wernigerode e Goslar nella Germania settentrionale. Il percorso è stato chiuso da giovedì 13 luglio 2025, a causa dei lavori di riparazione su soglie di cemento. Durante questo periodo è stato istituito un traffico sostitutivo sugli autobus per supportare i pendolari e i viaggiatori. Il percorso dovrebbe essere rilasciato di nuovo mercoledì pomeriggio, 19 luglio 2025. Le riparazioni sono state originariamente previste entro venerdì, ma il lavoro potrebbe essere completato più velocemente del previsto. MDR riferisce che lo stato emerso ha deteriorato in un impegno regolarmente.

Uno sguardo allo sfondo mostra che queste misure fanno parte di un programma completo per l'ispezione e lo scambio di soglie di cemento iniziate nell'estate 2022. Il grilletto è stato il tragico incidente in treno in Garmisch-Partenkirchen il 3 giugno 2022, in cui le soglie di cemento danneggiate hanno avuto un ruolo. Da allora, il gruppo DB ha scambiato oltre 1,7 milioni di soglie e prevede di continuare queste iniziative nei prossimi anni. According to DB Infrago has been tightened several times to monitor concrete thresholds to Aumentare l'aumento al contrario.

Uno sguardo ai numeri illustra l'entità del programma: nel 2023 sono state previste 480.000 soglie, il che è un enorme aumento rispetto agli 80.000 annuali. Ciò crea oltre 400 cantieri aggiuntivi nella rete ferroviaria, che ovviamente influisce sulla puntualità nel traffico ferroviario. Nelle sezioni interessate, i treni devono guidare più lentamente per motivi di sicurezza e talvolta le rotte vengono chiuse prima che inizi il lavoro per ridurre al minimo i rischi.

la strada per il futuro

Deutsche Bahn ha anche creato un cerchio di esperti interni ed esterni per verificare ulteriori misure preventive. Alla luce degli aspetti di sicurezza pertinenti, viene anche verificato se altri sistemi dell'infrastruttura ferroviaria debbano essere esaminati per possibili rischi. Anche gli esami indipendenti della causa dell'incidente non sono stati ancora completati e continuano a correre insieme alle autorità investigative.

Le misure non sono solo soluzioni temporanee, ma parte di un piano a lungo termine per aumentare la sicurezza nel trasporto ferroviario. Lo scambio e la manutenzione dell'infrastruttura ferroviaria rimanente sono la massima priorità. Dopotutto, un traffico ferroviario sicuro e affidabile è il BE e la fine per pendolari e viaggiatori nella regione.