Bahn Caos no Harz: As conexões de trem entre Halberstadt e Goslar fecharam!
Bahn Caos no Harz: As conexões de trem entre Halberstadt e Goslar fecharam!
Atualmente, há uma restrição significativa no tráfego de trem entre Halberstadt, Wernigerode e Goslar no norte da Alemanha. A rota está fechada desde quinta -feira, 13 de julho de 2025, devido a trabalhos de reparo em limiares de concreto. Um tráfego de substituição nos ônibus foi configurado para apoiar os passageiros e viajantes durante esse período. Espera -se que a rota seja lançada novamente na quarta -feira à tarde, 19 de julho de 2025. Os reparos foram originalmente planejados até sexta -feira, mas o trabalho pode ser concluído mais rapidamente do que o esperado. MDR Relatórios que o emergido de que o emergido não tem que o estadual que emergente, o estadual de emergência não se envolve, o emergente não tem o que o emergente, o estadual emergente tem que o estadual e o estado de que o emergido não se envolve, o emergido de que o emergido não se envolve, o estado de que o emergido não tem que o emergido, o estadual emergente e o estado de que o emergido não se inspira no estado que o emergente e o estadual emergente e o estado de que o emergido não se inspiraram.Atenção especial é dada a uma determinada seção que foi identificada como "danificada": Halberstadt - Haudeber - Danstedt no distrito de Harz. Uma renovação completa da rota está planejada para 2026. Os limiares defeituosos foram substituídos repetidamente nos últimos anos, uma vez que quase 60 % dos limiares danificados bem conhecidos na região foram registrados desde 2022
Por que os fechamentos?
Uma olhada no fundo mostra que essas medidas fazem parte de um programa abrangente de inspeção e troca de limiares de concreto que começaram no verão de 2022. O gatilho foi o trágico acidente de trem em Garmisch-Partenkirchen em 3 de junho de 2022, em que os limites de concreto danificados desempenhavam um papel. Desde então, o grupo de banco de dados trocou mais de 1,7 milhão de limites e planeja continuar essas iniciativas nos próximos anos. According to DB Infrago has been tightened several times to monitor concrete thresholds to increase the increased To contra -perigo.
Uma olhada nos números ilustra a extensão do programa: em 2023, foram planejados 480.000 limites, o que é um enorme aumento em comparação com os 80.000 anuais. Isso cria mais de 400 canteiros de obras adicionais na rede ferroviária, o que obviamente afeta a pontualidade no tráfego de trem. Nas seções afetadas, os trens precisam dirigir mais lentamente por razões de segurança e, às vezes, as rotas são fechadas antes do trabalho começar a minimizar os riscos.
O caminho para o futuro
Deutsche Bahn também criou um círculo de especialistas internos e externos para verificar medidas preventivas adicionais. Em vista dos aspectos de segurança relevantes, também é verificado se outros sistemas da infraestrutura ferroviária devem ser examinados para possíveis riscos. Exames independentes da causa do acidente também ainda não foram concluídos e continuam a correr em conjunto com as autoridades investigativas.
As medidas não são apenas soluções temporárias, mas parte de um plano de longo prazo para aumentar a segurança no transporte ferroviário. A troca e manutenção da infraestrutura ferroviária restante são a principal prioridade. Afinal, um tráfego ferroviário seguro e confiável é o BE -All e o final -Th -All para passageiros e viajantes da região.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Goslar, Deutschland |
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