Bahn Chaos în Harz: Conexiuni de tren între Halberstadt și Goslar închise!

Bahn Chaos în Harz: Conexiuni de tren între Halberstadt și Goslar închise!

Goslar, Deutschland - În prezent, există o restricție semnificativă în traficul de trenuri între Halberstadt, Wernigerode și Goslar în nordul Germaniei. Traseul a fost închis de joi, 13 iulie 2025, din cauza lucrărilor de reparații la pragurile de beton. În acest timp a fost creat un trafic de înlocuire pentru autobuze pentru a sprijini navetiștii și călătorii. Traseul este de așteptat să fie lansat din nou miercuri după -amiază, 19 iulie 2025. Reparațiile au fost planificate inițial până vineri, dar lucrările ar putea fi finalizate mai repede decât se aștepta. MDR rapoartează că starea emergentă a fost reteriorat în inspecție regulată, care a făcut ca un blocarea imediată.

O privire asupra fundalului arată că aceste măsuri fac parte dintr-un program cuprinzător pentru inspecție și schimb de praguri concrete care au început în vara anului 2022. Trigger a fost tragic accidentul de tren din Garmisch-Partenkirchen la 3 iunie 2022, în care pragurile de beton deteriorate au jucat un rol. De atunci, grupul DB a schimbat peste 1,7 milioane de praguri și intenționează să continue aceste inițiative în următorii ani. Conform db infrago a fost strâns mai multe timpuri pentru a monitoriza Concretesholds ( Pericol.

O privire asupra numerelor ilustrează amploarea programului: în 2023, au fost planificate 480.000 de praguri, ceea ce reprezintă o creștere enormă în comparație cu cele 80.000 anuale. Acest lucru creează peste 400 de site -uri de construcții suplimentare în rețeaua feroviară, care, desigur, afectează punctualitatea în traficul de trenuri. În secțiunile afectate, trenurile trebuie să conducă mai lent din motive de securitate, iar uneori rutele sunt închise înainte de începerea lucrărilor pentru a reduce la minimum riscurile.

calea către viitor

Deutsche Bahn a înființat, de asemenea, un cerc de experți interni și externi pentru a verifica măsurile preventive suplimentare. Având în vedere aspectele de securitate relevante, se verifică, de asemenea, dacă alte sisteme ale infrastructurii feroviare trebuie examinate pentru riscuri posibile. Examinările independente ale cauzei accidentului nu au fost încă finalizate și continuă să funcționeze împreună cu autoritățile de investigare.

Măsurile nu sunt doar soluții temporare, ci o parte dintr -un plan pe termen lung pentru creșterea siguranței în transportul feroviar. Schimbul și întreținerea infrastructurii feroviare rămase sunt prioritare. La urma urmei, un trafic feroviar sigur și fiabil este BE -Tal și End -End pentru navetiști și călători din regiune.