Breslauer Straße: Ökopflaster Burst, City разчита на Verbundstein!

Breslauer Straße: Ökopflaster Burst, City разчита на Verbundstein!

Breslauer Straße, 31789 Hameln, Deutschland - В Afferde нещата сега наистина отиват по въпроса: втората фаза на строителство на Breslauer Straße е точно зад ъгъла и градът прави всичко възможно, за да подобри климата и да повиши качеството на живот на своите граждани. As [dewezet.de] (https://www.dewezet.de/lokales/hameln-pyrmont/hameln/kein-oekopflaster-in-der-strasse-stadt-stadt-aktuelle-regel- u76gz73bszerhejahapfa.html), the area sealing by almost 30 percent is reported Reduced and 20 new trees are да бъде засаден. В същото време става въпрос и за направата на улицата по -тясна и привеждане на по -зелено в общественото пространство.

Преобразуване и естествена интеграция

През следващите седмици Breslauer Straße ще бъде преустроен, за да разшири стъпалото и велосипедната пътека. Вече има първоначална работа: Изчистяване на прочистване на хеджиране и изсичане на дървета, които трябва да проправят пътя за по -широка и функционална пътека за ходене и велосипед. От началото на юни новата пътека и колоездачната пътека ще бъде достъпен с обща ширина от 3,0 метра, като Merkur.de. Настоящата зелена лента е положена на улицата и има за цел да изпълни разделяща функция между улицата и пътеката за ходене и велосипед.

Тези зелени ленти са засадени с малки храсти, които са не само нарязани през есента, но и да служат на зимата като допълнителна зона за водосбор. Предишната работа, която започна през септември 2022 г., вече включва подготовката на нови автобусни спирки и мазилки и растения на Средните острови, които могат да служат като уклончиви възможности за спешни служби при спешни случаи.

Устойчиво градско развитие

Градът на Хамелн преследва целта за насърчаване на устойчивото градско развитие, както е закотвено в строителния код. Целта е да се примирят социалните, икономическите и защитните изисквания, за да се създадат живи селища, обяснява Федералната екологична служба. Мерки като планираното препроектиране на Breslauer Straße също ще насърчат социалното сближаване в кварталите през следващите години.

Разходите за втората фаза на строителството възлизат на около 990 000 евро, докато първата фаза на строителство на обновяването на пътното платно вече струва около 200 000 евро. Градът обаче подчертава, че новите композитни каменни петна не стават по -скъпи от първоначално планирания камион за Ecoplot. В бъдеще ще се обърне внимание на опасенията за опазването на околната среда, за да има добра ръка за устойчивото развитие на града.