Vanaf 30 juni: Nieuwe verhoogde platforms in Hannover – er zijn beperkingen op komst!

Vanaf 30 juni: Nieuwe verhoogde platforms in Hannover – er zijn beperkingen op komst!

Er komen aanzienlijke veranderingen in Hannover: vanaf maandag 30 juni 2025 beginnen uitgebreide bouwwerkzaamheden aan de verhoogde perrons van Stadtbahn lijn 2, vooral bij de haltes Vahrenheider Markt en Großer Kolonnenweg. De huidige perrons, die ruim 40 jaar oud zijn, voldoen niet meer aan de huidige normen en zijn dringend aan renovatie toe. Deze maatregelen zijn bedoeld om de perrons voor de nieuwe treinen met drie wagens van ÜSTRA uit te breiden tot een lengte van 70 meter, zoals haz.de heeft dit gemeld.

De werkzaamheden, die naar verwachting in totaal ongeveer een jaar zullen duren, worden in twee fasen uitgevoerd: eerst wordt de kant van de haltes richting het stadscentrum gesloopt en opnieuw opgebouwd, waarna de kant buiten de stad volgt. Elke fase duurt ongeveer zes maanden. Gedurende deze tijd zullen passagiers steeds vaker alternatieve haltes moeten gebruiken of het ene station de andere kant op moeten gaan, omdat de lightrail niet stopt aan de zijden die worden gerenoveerd hannover.citynews-online.de meldde dit.

Tijdelijke beperkingen

Daarnaast zijn er in augustus en september verschillende dienstonderbrekingen op Lijn 2 gepland. Deze vinden plaats in de nachten van 16 op 18 augustus en 27 op 29 september, telkens van 03.00 uur tot 03.00 uur. Er komt een vervangende busdienst en tijdens de bouw veranderen ook de verkeerspatronen van voetgangers. De paden zijn overeenkomstig bewegwijzerd. Chauffeurs van auto's en vrachtwagens moeten ook voorbereid zijn op een versmalde weg op de Großer Kolonnenweg, die doorgangen ter hoogte van de halte mogelijk maakt, maar zoals reeds vermeld geen parkeergelegenheid biedt.

Maar de nieuwe gebouwen beperken zich niet alleen tot de verhoogde perrons aan de Vahrenheider Markt en de Großer Kolonnenweg. Ook in het noorden van Hannover wordt veel geïnvesteerd. Er zijn onder meer nieuwe verhoogde perrons gepland aan de Vahrenwalder Straße en de oude luchthaven, terwijl momenteel wordt gewerkt aan de locaties Kabelkamp en Windausstraße. Deze uitgebreide maatregelen maken deel uit van het toekomstgerichte lightrailvervoer van ÜSTRA en zijn bedoeld om het comfort voor passagiers duurzaam te verbeteren.

Langetermijnontwikkelingen op het centraal station van Hannover

Maar het is niet alleen de lightrail die aandacht vraagt. Het centraal station van Hannover is ook het middelpunt van uitgebreide modernisering. De voorlopige planning voor het XXL-project als onderdeel van het Deutschlandtakt-concept heeft tot doel de toegang tot aansluitende treinen te verbeteren en de bestaande infrastructuur te moderniseren. Ruim een ​​kwart miljoen mensen maken dagelijks gebruik van het station, dat ruim 750 treinen per dag afhandelt. Geplande maatregelen zijn onder meer de uitbreiding van sporen, extra perrons en een digitaal seinhuis. Ook wordt een Smart City-samenwerking tussen Deutsche Bahn en de stad Hannover nagestreefd om het gebied rond het station te optimaliseren, aangezien deutschebahn.com beschrijft.

Kortom, de weggebruikers in Hannover staan ​​voor spannende maar ook uitdagende tijden. Er gebeurt veel met de modernisering van de lightrailhaltes en de planning op het centraal station, wat op de korte termijn beperkingen met zich meebrengt, maar op de lange termijn het lokale openbaar vervoer aanzienlijk moet verbeteren en toekomstbestendig moet maken.