Od 30 czerwca: Nowy Hochbahnsteige w Hanover - Zagrożone ograniczenia!

Od 30 czerwca: Nowy Hochbahnsteige w Hanover - Zagrożone ograniczenia!

Hannover, Deutschland - W Hanoweru występują znaczące zmiany: od poniedziałku, 30 czerwca 2025 r. Rozległe prace budowlane nad podwyższonym pociągiem pociągiem Stadtbahn linii 2, szczególnie na zatrzymaniu Vahrenheider Mark i Großer Kolonnenweg. Obecne platformy, które mają ponad 40 lat, nie odpowiadają już obecnym standardom i pilnie muszą zostać odnowione. Środki te mają na celu rozszerzenie platform dla nowych pociągów trzech samochodów üstra na długość 70 metrów, takich jak [HAZ.DE] (https://www.haz.de/lokales/hannover/uestra-in-hannover-neue-hochbahnsteige-an-in-reinschrunkunken-ab-juni- june- june- june- june- june- UTDMJ3XSVA77NWIQ2RZU7FE.HTML).

Prace, które ma trwać w sumie około roku, jest wykonywana w dwóch fazach: po pierwsze, strona zatrzymań leżących w głębi lądu jest rozdarta i odbudowana przed nastawieniem do miasta i upadku. Każda faza trwa około sześciu miesięcy. W tym czasie pasażerowie muszą coraz częściej przełączać się na alternatywne przystanki lub prowadzić stację w innym kierunku, ponieważ koleje miasta nie zatrzymają się na stronach w renowacji, w jaki sposób [hannover.citynews-online.de] (https://hannover.citynews-online.de/aktuelles/neubau-hochbahnsteige-vahnheider-und-grosser-kolonnenweg-fuer-zunftsfaehigen-tadtbahn ruch-30-juni/).

Tymczasowe ograniczenia

Planowano kilka przerw w linii 2 na sierpniu i wrześniu. Odbywają się one w nocy od 16 do 18 sierpnia i od 27 września do 29 września, od 3 rano do 3 rano. Zostanie ustawiony ruch zastępczy w autobusach, a podczas prac budowlanych również zmieni się dla pieszych. Ścieżki są odpowiednio oznakowane. Kierowcy samochodów i ciężarówek powinny być również przygotowywane na zawężonej ulicy na dużej ścieżce kolumnowej, która umożliwia fragmenty na poziomie przystanku, ale nie oferują żadnych parkingów, jak już wspomniano.

Ale nowe budynki nie ograniczają się nie tylko do znaczki o wysokiej zawartości w Vahrenheider Mark i Great Kolonnenweg. Inwestycje są również dokonywane na północy Hanoweru. Między innymi istnieją nowe podwyższone kolejki linowe na Vahrenwalder Straße i stare lotnisko, a jednocześnie pracują nad lokalizacjami Kabelkamp i Windausstrasse. Te kompleksowe środki są częścią zorientowanego na przyszłość lekkiego transportu kolejowego üstra i mają na celu zrównoważoną poprawę komfortu dla pasażerów.

długoterminowe osiągnięcia w Hanover Central Station

Ale nie tylko lekka szyna wymaga uwagi. Stacja centralna Hanover jest również przedmiotem rozległych modernizacji. Wstępne planowanie projektu XXL w ramach koncepcji cyklu Niemiec ma na celu poprawę dostępu do łączących się pociągów i modernizację istniejącej infrastruktury. Codziennie używaj ćwierć miliona osób korzysta z dworzec kolejowy, który był obsługiwany ponad 750 pociągów dziennie. Planowane środki obejmują rozszerzenie torów, dodatkowe platformy i cyfrową skrzynkę sygnałową. Śledzi partnerstwo Smart City między Deutsche Bahn i miastem Hanover, aby zoptymalizować środowisko dworca kolejowego, takiego jak deutschebahn.com opisuje.

Podsumowano, że użytkownicy dróg w Hanover stoją przed ekscytującymi, ale także trudnymi czasami. Wraz z modernizacją przystanków Stadtbahn i planowaniem na głównym dworcu kolejowym, wiele się przenosi, co przynosi oba krótkoterminowe ograniczenia, ale powinno znacznie poprawić i dokonywać transportu publicznego w perspektywie długoterminowej.