تيمبو 30 في هانوفر: يبدأ اختبار النموذج لمزيد من الأمان!

تيمبو 30 في هانوفر: يبدأ اختبار النموذج لمزيد من الأمان!

ستكون الشوارع في هانوفر أكثر هدوءًا اعتبارًا من يوم الاثنين 17 نوفمبر 2025. وتبدأ التجربة النموذجية "سرعة السرعة 30 على الطرق الرئيسية" وستكون صالحة لمدة عام كامل. تأثرت أربعة أقسام مختارة من الطريق، والتي يمكن الآن السفر بها بسرعة قصوى تبلغ 30 كم/ساعة. الهدف من المشروع هو تحسين نوعية الحياة في المدينة وتحسين السلامة المرورية وتشجيع المشي وركوب الدراجات ووسائل النقل العام المحلية. عالي NDR مدينة هانوفر، إلى جانب شبكة الهاتف المحمول في منطقة هانوفر، مسؤولة عن ذلك.

المسارات المتضررة هي:

• Marienstraße zwischen Aegidientorplatz und Berliner Allee
• Wedekindstraße
• Podbielskistraße zwischen Lister Platz und Hermann-Bahlsen-Allee
• Großer Hillen

لم يتم اتخاذ القرار بشأن هذه المسارات عن طريق الصدفة: يوضح مسؤول تخطيط المدينة توماس فيلابر أنه تم اختيار هذه الأقسام خصيصًا لفحص تأثيرات الحد الأقصى للسرعة وهو 30 كم/ساعة. وفي الوقت نفسه، يتم وضع إشارات المرور وتعديل علامات الطريق. وبعد عام واحد من بدء المشروع، سيتم إجراء تقييم للنظر في السرعات وتدفقات حركة المرور وأداء الطرق. وأعرب عمدة المدينة بيليت أوناي (الخضر) والرئيس الإقليمي ستيفن كراش (الحزب الاشتراكي الديمقراطي) عن تفاؤلهما بأن التجربة سيكون لها آثار إيجابية.

مزايا منطقة 30 كم/ساعة

لكن لماذا 30 كم/ساعة؟ والسبب واضح: إن السرعات المنخفضة تهدف إلى تقليل الضوضاء وتلوث الهواء، وهو ما يفيد السكان في نهاية المطاف. العديد من الدراسات، بما في ذلك من المساعدات البيئية الألمانية ، تبين أن السرعة 30 كم / ساعة في المناطق الحضرية تعود بفوائد كبيرة، مثل الحد من حوادث المرور. لقد تعلمت مدن مثل بروكسل والعديد من الأماكن في فرنسا بالفعل أن السرعة بسرعة 30 كم/ساعة لا تزيد من السلامة المرورية فحسب، بل تعمل أيضًا على تحسين نوعية حياة المواطنين.

في ألمانيا، كانت حدود السرعة البالغة 30 كم / ساعة على الطرق الرئيسية حتى الآن هي الاستثناء، ولكن هذا قد يتغير نتيجة لتعديل قانون المرور على الطرق في عام 2024. وقد يؤدي ذلك إلى أن تصبح حدود السرعة البالغة 30 كم / ساعة هي القاعدة في العديد من المدن. بالإضافة إلى هانوفر، تخطط منطقة هانوفر أيضًا لوضع حدود للسرعة تبلغ 30 كم/ساعة في الشوارع الأخرى وخاصة عند معابر المشاة. كما أن Altenbekener Damm وWalderseestrasse مدرجان أيضًا في قائمة الاختبارات لمناطق السرعة 30 كم/ساعة في المستقبل.

إن اختبار النموذج هو أكثر من مجرد تخفيض في سرعة القيادة؛ يمكن أن تكون الخطوة الأولى نحو تحول شامل في مجال النقل في هانوفر. ويتزايد الضغط على إدارات المدن لتنفيذ هذه التدابير في جميع المجالات. ومن خلال الدعم العلمي للمشروع، سيتم جمع معلومات موثوقة حول تأثيرات سرعة 30 كم/ساعة بحيث يمكن أيضًا دمج النتائج في سياسة النقل المستقبلية.