Tempo 30 u Hannoveru: Počinje testiranje modela za veću sigurnost!

Tempo 30 u Hannoveru: Počinje testiranje modela za veću sigurnost!

Ulice u Hannoveru bit će tiše od ponedjeljka, 17. studenog 2025. Počinje eksperiment modela “Speed ​​​​speed 30 on main roads” koji će vrijediti cijelu godinu. Zahvaćena su četiri odabrana dijela rute, kojima se sada može voziti maksimalnom brzinom od 30 km/h. Cilj projekta je povećati kvalitetu života u gradu, poboljšati sigurnost u prometu te promovirati pješačenje, biciklizam i lokalni javni prijevoz. Glasno NDR Za to je odgovoran grad Hannover, zajedno s mobilnom mrežom regije Hannover.

Zahvaćene rute su:

• Marienstraße zwischen Aegidientorplatz und Berliner Allee
• Wedekindstraße
• Podbielskistraße zwischen Lister Platz und Hermann-Bahlsen-Allee
• Großer Hillen

Odluka za ove rute nije donesena slučajno: službenik za gradsko planiranje Thomas Vielhaber objašnjava da su te dionice posebno odabrane kako bi se ispitali učinci ograničenja brzine od 30 km/h. Ujedno se postavljaju prometni znakovi i prilagođavaju oznake na kolniku. Godinu dana nakon početka projekta održat će se evaluacija koja će promatrati brzine, prometne tokove i performanse cesta. Gradonačelnik Belit Onay (Zeleni) i regionalni predsjednik Steffen Krach (SPD) optimistični su da će eksperiment imati pozitivne učinke.

Prednosti zone od 30 km/h

Ali zašto 30 km/h? Razlog je očigledan: niže brzine imaju za cilj smanjenje buke i zagađenja zraka, što u konačnici pogoduje stanovnicima. Nekoliko studija, uključujući iz Njemačka pomoć za okoliš, pokazuju da brzina od 30 km/h u urbanim područjima donosi značajne prednosti, poput smanjenja prometnih nesreća. Gradovi poput Bruxellesa i mnoga mjesta u Francuskoj već su naučili da brzina od 30 km/h ne samo da povećava sigurnost u prometu, već i poboljšava kvalitetu života građana.

U Njemačkoj su ograničenja brzine od 30 km/h na glavnim cestama dosad bila iznimka, no to bi se moglo promijeniti kao rezultat izmjena zakona o cestovnom prometu 2024. To bi moglo dovesti do toga da ograničenje brzine od 30 km/h postane norma u mnogim gradovima. Osim u Hannoveru, regija Hannover također planira uvesti ograničenje brzine od 30 km/h na drugim ulicama, a posebno na pješačkim prijelazima. Altenbekener Damm i Walderseestrasse također su na testnoj listi za buduće zone od 30 km/h.

Test modela je više od pukog smanjenja brzine vožnje; to bi mogao biti prvi korak prema sveobuhvatnoj prometnoj tranziciji u Hannoveru. Sve je veći pritisak na gradske uprave da te mjere provedu u cijelosti. Kroz znanstvenu podršku projekta prikupit će se pouzdana saznanja o učincima 30 km/h kako bi se rezultati mogli ugraditi iu buduću prometnu politiku.