Tempo 30 i Hannover: Modelltest starter for mer sikkerhet!

Tempo 30 i Hannover: Modelltest starter for mer sikkerhet!

Gatene i Hannover blir roligere fra mandag 17. november 2025. Modelleksperimentet «Speed ​​​​speed 30 on main roads» starter og vil være gyldig i et helt år. Fire utvalgte strekninger er berørt, som nå kan kjøres med en maksimal hastighet på 30 km/t. Målet med prosjektet er å øke livskvaliteten i byen, bedre trafikksikkerheten og fremme gange, sykkel og lokal kollektivtransport. Høyt NDR Byen Hannover er sammen med mobilnettet til Hannover-regionen ansvarlig for dette.

De berørte rutene er:

• Marienstraße zwischen Aegidientorplatz und Berliner Allee
• Wedekindstraße
• Podbielskistraße zwischen Lister Platz und Hermann-Bahlsen-Allee
• Großer Hillen

Beslutningen for disse rutene ble ikke tatt ved en tilfeldighet: Byplansjef Thomas Vielhaber forklarer at disse strekningene ble spesielt valgt for å undersøke effekten av fartsgrensen på 30 km/t. Samtidig settes det opp trafikkskilt og veimerkingen justeres. Ett år etter oppstart av prosjektet vil det foregå en evaluering som skal se på hastigheter, trafikkstrømmer og veienes ytelse. Ordfører Belit Onay (De Grønne) og regionpresident Steffen Krach (SPD) er optimistiske til at forsøket vil ha positive effekter.

Fordeler med 30 km/t sone

Men hvorfor 30 km/t? Årsaken er åpenbar: Lavere hastigheter skal redusere støy og luftforurensning, noe som til syvende og sist kommer beboerne til gode. Flere studier, blant annet fra tysk miljøstøtte, viser at fart på 30 km/t i urbane områder gir betydelige fordeler, for eksempel en reduksjon i trafikkulykker. Byer som Brussel og mange steder i Frankrike har allerede lært at fart på 30 km/t ikke bare øker trafikksikkerheten, men også forbedrer livskvaliteten til innbyggerne.

I Tyskland har fartsgrenser på 30 km/t på hovedveier så langt vært unntaket, men dette kan endres som følge av endringen i veitrafikkloven i 2024. Dette kan føre til at 30 km/t blir normen i mange byer. I tillegg til Hannover planlegger Hannover-regionen også å innføre 30 km/t fartsgrenser i andre gater og spesielt ved fotgjengeroverganger. Altenbekener Damm og Walderseestrasse står også på testlisten for fremtidige 30 km/t-soner.

Modelltesten er mer enn bare en reduksjon i kjørehastigheten; det kan være det første skrittet mot en omfattende transportomstilling i Hannover. Presset på byadministrasjoner for å gjennomføre disse tiltakene over hele linjen øker. Gjennom vitenskapelig støtte fra prosjektet skal det samles inn pålitelig kunnskap om effektene av 30 km/t slik at resultatene også kan innarbeides i fremtidig transportpolitikk.