Suche
Mein Konto
Tempo 30 w Hanowerze: Rozpoczyna się test modelu dla większego bezpieczeństwa!
Test modelu „Tempo 30” w Hanowerze rozpoczyna się 17 listopada 2025 r., a jego celem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego i jakości życia.
Tempo 30 w Hanowerze: Rozpoczyna się test modelu dla większego bezpieczeństwa!
Od poniedziałku 17 listopada 2025 r. na ulicach Hanoweru będzie ciszej. Rusza modelowy eksperyment „Prędkość 30 na głównych drogach”, który będzie obowiązywał przez cały rok. Zmiany dotyczą czterech wybranych odcinków trasy, na których można teraz poruszać się z maksymalną prędkością 30 km/h. Celem projektu jest podniesienie jakości życia w mieście, poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz promocja ruchu pieszego, rowerowego i lokalnego transportu publicznego. Głośny NDR Odpowiedzialne za to jest miasto Hanower wraz z siecią komórkową regionu Hanoweru.
Trasy, których to dotyczy, to:
- Marienstraße zwischen Aegidientorplatz und Berliner Allee
- Wedekindstraße
- Podbielskistraße zwischen Lister Platz und Hermann-Bahlsen-Allee
- Großer Hillen
Decyzja o wyborze tych tras nie została podjęta przypadkowo: urzędnik ds. planowania miejskiego Thomas Vielhaber wyjaśnia, że odcinki te wybrano specjalnie w celu zbadania skutków ograniczenia prędkości do 30 km/h. Równolegle stawiane są znaki drogowe i korygowane jest oznakowanie drogowe. Rok po rozpoczęciu projektu zostanie przeprowadzona ocena, która obejmie prędkość, natężenie ruchu i wydajność dróg. Burmistrz Belit Onay (Zieloni) i prezydent regionu Steffen Krach (SPD) są optymistami, że eksperyment przyniesie pozytywne skutki.
Zalety strefy 30 km/h
Ale dlaczego 30 km/h? Powód jest oczywisty: niższe prędkości mają na celu zmniejszenie hałasu i zanieczyszczenia powietrza, co ostatecznie przynosi korzyści mieszkańcom. Liczne badania, m.in Niemiecka pomoc na ochronę środowiska pokazują, że przekraczanie prędkości 30 km/h na obszarach miejskich przynosi znaczne korzyści, takie jak zmniejszenie liczby wypadków drogowych. Miasta takie jak Bruksela i wiele miejsc we Francji przekonało się już, że jazda z prędkością 30 km/h nie tylko zwiększa bezpieczeństwo ruchu drogowego, ale także poprawia jakość życia obywateli.
W Niemczech ograniczenie prędkości do 30 km/h na głównych drogach było dotychczas wyjątkiem, ale może się to zmienić w wyniku nowelizacji prawa o ruchu drogowym w 2024 r. Może to sprawić, że w wielu miastach ograniczenie prędkości do 30 km/h stanie się normą. Oprócz Hanoweru region Hanoweru planuje również wprowadzenie ograniczeń prędkości do 30 km/h na innych ulicach, a zwłaszcza na przejściach dla pieszych. Altenbekener Damm i Walderseestrasse również znajdują się na liście testowej przyszłych stref 30 km/h.
Test modelu to coś więcej niż tylko zmniejszenie prędkości jazdy; mógłby to być pierwszy krok w kierunku kompleksowej transformacji transportu w Hanowerze. Rośnie presja na władze miejskie, aby wdrożyły te środki we wszystkich obszarach. Dzięki wsparciu naukowemu projektu zgromadzona zostanie rzetelna wiedza na temat skutków jazdy z prędkością 30 km/h, dzięki czemu wyniki będzie można uwzględnić także w przyszłej polityce transportowej.