Metronome smanjuje putovanja: Otkazano 16 veza!

Metronome smanjuje putovanja: Otkazano 16 veza!

Novi raspored trebao bi osigurati veću stabilnost: od 3. studenog 2025. Metronome će smanjiti svoju ponudu. Cilj ovog stabilizacijskog voznog reda je smanjiti kratkoročna otkazivanja vlakova i povećati pouzdanost željezničkog prometa. Ukupno 16 putovanja tjedno bit će otkazano do 13. prosinca 2025. Pogođene rute su Hamburg-Lüneburg-Uelzen i Bremen-Rotenburg-Hamburg, a posebno linije RE3, RB31, RE4 i RB41. [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lueneburg_heide_unterelbe/metronom-duennt-fahrplan-aus-16-fahrten- Werden-gestrichen,metronom-104.html) javlja da je ova mjera posljedica nedovoljne dostupnosti vlakova.

Trenutno su dostupna samo 22 od 27 potrebnih vozila. Uzroci ovih nedostataka su duga vremena nabave materijala i nepredviđeni radovi na održavanju. Između ostalog, moraju se sanirati oštećenja na dalekovodu i srušena stabla. Srećom, očekuje se da će dva oštećena vlaka biti ponovno u prometu početkom studenog. Alstom, tvrtka zadužena za održavanje, planira do kraja godine pripremiti i preostala vozila.

Odgovori na probleme

Državna lokalna prijevoznička tvrtka (LNVG) već je zadržala značajan iznos od Alstoma i proaktivno radi na nabavi zamjenskih vozila. Također je ponudila metronomu dodatna vozila. Prema informacijama iz NDR-a, metronom će provjeriti mogu li se ova vozila doista koristiti. LNVG također želi podnijeti zahtjeve za naknadu štete protiv Alstoma kako bi kompenzirao prouzročene neugodnosti.

Važno je da putnici znaju da je ruta između Hamburga i Hannovera ponovno otvorena od kasnog jutra, iako može doći do povremenih kašnjenja. U perspektivi, DB Regio će preuzeti rutu Göttingen-Uelzen od lipnja 2026.

Položaj infrastrukture

Pogled na opće stanje željezničke mreže pokazuje da je posljednjih godina došlo do poboljšanja. Trenutno izvješće o statusu DB InfraGO, objavljeno 2024., procjenjuje oko 292 000 infrastrukturnih sustava u željezničkoj mreži na skali. Ukupna ocjena željezničke mreže poboljšana je s 3,03 na 3,00, uglavnom zahvaljujući poboljšanjima gornjeg ustroja, posebice kolosijeka, koji sada postižu ocjenu 2,91. DB InfraGO.

Pao je broj prijava kvarova, što bi moglo povećati zadovoljstvo putnika. Unatoč tome, potreba za modernizacijom i dalje je velika, osobito na jako korištenim rutama gdje bi se moralo zamijeniti 50% signalnih kutija. Prosječna ocjena signalnih kutija je 4,12.

Postoje i ohrabrujući pomaci: 2023. godine obnovljeno je više od 2000 kilometara kolosijeka i 1800 skretnica. Ove mjere su ključne za ispunjavanje rastućih zahtjeva modernog željezničkog prometa.

Zaključno, moglo bi se reći da se putnici mogu nadati i izazovima i napretku u željezničkom prometu u nadolazećim tjednima i mjesecima. Dok Metronome radi na svojim problemima, cjelokupna infrastruktura pokazuje pozitivne trendove koji bi industriji mogli dati dobre buduće izglede.