A Metronome csökkenti az utazások számát: 16 csatlakozást töröltek!

A Metronome csökkenti az utazások számát: 16 csatlakozást töröltek!

Új menetrend a nagyobb stabilitást hivatott biztosítani: 2025. november 3-tól a Metronome szűkíti kínálatát. A stabilizációs menetrend célja a rövid távú vonatkimaradások csökkentése és a vasúti közlekedés megbízhatóságának növelése. Összesen heti 16 járatot törölnek 2025. december 13-ig. Az érintett útvonalak a Hamburg-Lüneburg-Uelzen és a Bréma-Rotenburg-Hamburg, ezen belül is az RE3, RB31, RE4 és RB41 vonalak. Az [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lueneburg_heide_unterelbe/metronom-duennt-fahrplan-aus-16-fahrten- Werden-gestrichen,metronom-104.html) jelentése szerint ez az intézkedés a vonatok elégtelen rendelkezésre állása miatt van.

Jelenleg a 27 szükséges járműből csak 22 áll rendelkezésre. E hibák oka a hosszú anyagbeszerzési idő és az előre nem látható karbantartási munkák. Javítani kell többek között a légvezeték sérüléseit és a kidőlt fákat. Szerencsére két sérült vonat várhatóan november elején ismét üzemképes lesz. A karbantartásért felelős Alstom cég a tervek szerint az év végére elkészül a megmaradt járművek.

Válaszok a problémákra

Az állami helyi közlekedési vállalat (LNVG) már jelentős összeget visszatartott az Alstomtól, és proaktívan dolgozik a cserejárművek beszerzésén. A metronómhoz további járműveket is felajánlott. Az NDR információi szerint a metronóm ellenőrzi, hogy ezek a járművek valóban használhatók-e. Az LNVG kártérítési igényt is kíván érvényesíteni az Alstommal szemben az okozott kellemetlenségek megtérítése érdekében.

Az utazóknak fontos tudniuk, hogy a Hamburg és Hannover között közlekedő útvonal késő reggel óta ismét nyitva van, bár időnként előfordulhatnak késések. A DB Regio 2026 júniusától veszi át a Göttingen-Uelzen útvonalat.

Az infrastruktúra elhelyezkedése

A vasúti hálózat általános helyzetének áttekintése azt mutatja, hogy az elmúlt években javulás történt. A DB InfraGO 2024-ben közzétett jelenlegi állapotjelentése a vasúti hálózat mintegy 292 000 infrastrukturális rendszerét értékeli skálán. A vasúti hálózat általános minősítése 3,03-ról 3,00-ra javult, főként a felépítmény fejlesztésének köszönhetően, különösen a vágányokon, amelyek immár 2,91-es fokozatot értek el. DB InfraGO.

Csökkent a hibabejelentések száma, ami növelheti az utasok elégedettségét. Ennek ellenére továbbra is nagy az igény a korszerűsítésre, különösen az erősen igénybe vett útvonalakon, ahol a jelződobozok 50%-át ki kellene cserélni. A jelződobozok átlagos minősítése 4,12.

Vannak biztató fejlemények is: 2023-ban több mint 2000 kilométer vágány és 1800 váltó újult meg. Ezek az intézkedések kulcsfontosságúak a modern vasúti közlekedés növekvő igényeinek kielégítéséhez.

Összegzésként azt mondhatjuk, hogy az utazók a következő hetekben és hónapokban kihívásokkal és előrelépésben reménykedhetnek a vasúti közlekedésben. Míg a Metronome a problémáin dolgozik, az infrastruktúra összességében pozitív tendenciákat mutat, amelyek jó kilátásokat adhatnak az iparágnak a jövőre nézve.