Metronomo riduce i viaggi: cancellati 16 collegamenti!

Metronomo riduce i viaggi: cancellati 16 collegamenti!

Un nuovo orario mira a garantire maggiore stabilità: dal 3 novembre 2025 il Metronomo ridurrà la sua offerta. L’obiettivo di questo orario di stabilizzazione è ridurre le soppressioni di treni a breve termine e aumentare l’affidabilità del trasporto ferroviario. Fino al 13 dicembre 2025 verranno cancellati un totale di 16 viaggi a settimana. Le tratte interessate sono Amburgo-Lüneburg-Uelzen e Brema-Rotenburg-Amburgo, e in particolare le linee RE3, RB31, RE4 e RB41. [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lueneburg_heide_unterelbe/metronom-duennt-fahrplan-aus-16-fahrten- Werden-gestrichen,metronom-104.html) riferisce che questa misura è dovuta all'insufficiente disponibilità di treni.

Al momento sono disponibili solo 22 dei 27 veicoli richiesti. Le cause di questi difetti sono lunghi tempi di approvvigionamento dei materiali e lavori di manutenzione imprevisti. Occorre riparare, tra l'altro, i danni alle linee aeree e gli alberi caduti. Fortunatamente, all’inizio di novembre dovrebbero essere nuovamente operativi due treni danneggiati. Alstom, la società responsabile della manutenzione, prevede di avere i restanti veicoli pronti entro la fine dell'anno.

Risposte ai problemi

L’azienda statale dei trasporti locali (LNVG) ha già trattenuto una somma significativa da Alstom e sta lavorando in modo proattivo per procurarsi veicoli sostitutivi. Ha anche offerto al metronomo veicoli aggiuntivi. Secondo le informazioni di NDR, il metronomo verificherà se questi veicoli possono effettivamente essere utilizzati. La LNVG intende inoltre avanzare richieste di risarcimento danni nei confronti di Alstom per compensare i disagi causati.

È importante che i viaggiatori sappiano che la linea tra Amburgo e Hannover è stata nuovamente aperta dalla tarda mattinata, anche se potrebbero verificarsi ritardi occasionali. In prospettiva, a partire da giugno 2026 DB Regio assumerà la tratta Gottinga-Uelzen.

La posizione dell'infrastruttura

Uno sguardo alla situazione generale della rete ferroviaria mostra che negli ultimi anni ci sono stati miglioramenti. L’attuale rapporto sullo stato attuale di DB InfraGO, pubblicato nel 2024, valuta su larga scala circa 292.000 sistemi infrastrutturali nella rete ferroviaria. La valutazione complessiva della rete ferroviaria è migliorata da 3,03 a 3,00, soprattutto grazie ai miglioramenti apportati alla sovrastruttura, in particolare ai binari, che ora raggiungono una valutazione di 2,91. DB InfraGO.

Il numero delle segnalazioni di guasti è diminuito, il che potrebbe aumentare la soddisfazione dei passeggeri. Tuttavia, la necessità di ammodernamento resta elevata, soprattutto sulle tratte molto trafficate dove sarebbe necessario sostituire il 50% degli cabine di manovra. La valutazione media delle cabine di segnalazione è 4,12.

Ci sono anche sviluppi incoraggianti: nel 2023 sono stati rinnovati oltre 2.000 chilometri di binari e 1.800 scambi. Queste misure sono fondamentali per soddisfare le crescenti esigenze del moderno trasporto ferroviario.

In conclusione, si potrebbe dire che i viaggiatori possono sperare sia nelle sfide che nei progressi nel trasporto ferroviario nelle prossime settimane e mesi. Mentre il Metronome risolve i suoi problemi, l'infrastruttura nel complesso mostra tendenze positive che potrebbero dare al settore buone prospettive future.