Metronom reduserer reiser: 16 forbindelser kansellert!

Metronom reduserer reiser: 16 forbindelser kansellert!

En ny tidsplan er ment å sikre mer stabilitet: Fra 3. november 2025 vil Metronomen tynne ut tilbudet. Målet med denne stabiliseringsruten er å redusere kortsiktige togkanselleringer og øke påliteligheten til jernbanetransport. Totalt 16 turer per uke vil bli kansellert frem til 13. desember 2025. Rutene som berøres er Hamburg-Lüneburg-Uelzen og Bremen-Rotenburg-Hamburg, og nærmere bestemt linjene RE3, RB31, RE4 og RB41. [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lueneburg_heide_unterelbe/metronom-duennt-fahrplan-aus-16-fahrten- Werden-gestrichen,metronom-104.html) rapporterer at dette tiltaket skyldes utilstrekkelig tilgjengelighet av tog.

For øyeblikket er bare 22 av de 27 nødvendige kjøretøyene tilgjengelige. Årsakene til disse feilene er lange materialanskaffelser og uforutsett vedlikeholdsarbeid. Blant annet skal skader på luftledningene og veltede trær utbedres. Heldigvis ventes to skadede tog å være i drift igjen i begynnelsen av november. Alstom, selskapet som er ansvarlig for vedlikehold, planlegger å ha de resterende kjøretøyene klare innen utgangen av året.

Svar på problemene

Det statlige lokale transportselskapet (LNVG) har allerede holdt tilbake et betydelig beløp fra Alstom og jobber proaktivt med å skaffe erstatningskjøretøy. Hun tilbød også metronomen ekstra kjøretøy. Ifølge opplysninger fra NDR skal metronomen sjekke om disse kjøretøyene faktisk kan brukes. LNVG ønsker også å gjøre gjeldende erstatningskrav mot Alstom for å kompensere for ulempene det medfører.

Det er viktig for reisende å vite at ruten mellom Hamburg og Hannover har vært åpen igjen siden sen morgen, selv om det kan være sporadiske forsinkelser. I perspektiv vil DB Regio overta ruten Göttingen-Uelzen fra juni 2026.

Plasseringen av infrastrukturen

En titt på den generelle situasjonen for jernbanenettet viser at det har vært forbedringer de siste årene. Den nåværende statusrapporten fra DB InfraGO, publisert i 2024, evaluerer rundt 292 000 infrastruktursystemer i jernbanenettet på en skala. Totalkarakteren for jernbanenettet er forbedret fra 3,03 til 3,00, hovedsakelig takket være forbedringer i overbygget, spesielt sporene, som nå oppnår karakteren 2,91. DB InfraGO.

Antallet feilmeldinger har gått ned, noe som kan øke passasjerenes tilfredshet. Likevel er behovet for modernisering fortsatt stort, spesielt på mye brukte ruter hvor 50 % av signalboksene må skiftes ut. Gjennomsnittlig vurdering av signalboksene er 4,12.

Det er også oppmuntrende utvikling: I 2023 ble over 2000 kilometer spor og 1800 sporveksler fornyet. Disse tiltakene er avgjørende for å møte de økende kravene til moderne jernbanetransport.

Avslutningsvis kan man si at de reisende kan håpe på både utfordringer og fremgang innen jernbanetransport de kommende ukene og månedene. Mens Metronomen jobber med problemene, viser infrastrukturen totalt sett positive trender som kan gi bransjen gode fremtidsutsikter.