السكسوني السفلي: اكتشاف اختلافات كبيرة في معايير غاز العادم للسيارات!
السكسوني السفلي: اكتشاف اختلافات كبيرة في معايير غاز العادم للسيارات!
Wolfsburg, Deutschland - يظهر ساكسونيا السفلى جانبها متعدد الأوجه عندما يتعلق الأمر بأسطول السيارة. إن التحليل الحالي لهيئة النقل الحركية الفيدرالية ينطلق من الاختلافات المذهلة في بعض الأحيان في معايير غاز العادم للسيارات في البلاد. في ساكسونيا السفلى ، يوجد كل من أنظف وأكثر السيارات القذرة في ألمانيا ، مما يضمن المحادثة.
نظرة فاحصة على الأرقام تكشف الكثير عن مناطق التسجيل. حوالي 33.7 ٪ من السيارات ذات معايير غاز العادم القديمة (يورو 1 إلى 4 يورو) تسافر في ويندلاند ، كما هو الحال في لوتشو داننبرغ. نسبة هذه المركبات القديمة هي أيضا حوالي 30 ٪ في نينبورغ وسالزجيتر. ومن المثير للاهتمام ، أن Wolfsburg في الجزء العلوي من الترتيب: مع حصة من 10.9 ٪ فقط ، تمثل المدينة ، التي ترتبط ارتباطًا وثيقًا بفولكس واجن ، تباينًا ملحوظًا مع المناطق الأخرى. يجب أن يكون سبب هذه القيم المنخفضة جزئيًا في الظروف الخاصة لموظفي VW عند شراء سيارات جديدة. في Wolfsburg ، توجد 973 سيارة لكل 1000 نسمة ، كما تشرق المدينة أيضًا في السيارات الكهربائية ، حيث تفي 77 ٪ من المركبات بمعايير الانبعاثات الجديدة 6 يورو. وهذا يدل على قوة شراء واضحة ويد جيدة للمواطنين من أجل المحرك الحديثة والبيئية.
الانبعاثات في التركيز
ولكن ماذا عن العلاقات الأكبر؟ نشرت وكالة البيئة الفيدرالية البيانات الحالية التي تبين أن قطاع النقل في ألمانيا لم يساهم حتى الآن في تقليل انبعاثات غازات الدفيئة. على العكس من ذلك: ارتفعت نسبة انبعاثات حركة المرور من حوالي 13 ٪ في عام 1990 إلى 22 ٪ في عام 2023. هذا التطور لافت للنظر بشكل خاص لأن حركة المرور تسبب الآن 37 ٪ من انبعاثات أكسيد النيتروجين و 17 ٪ من انبعاثات الغبار الدقيقة في ألمانيا. على المدى الطويل ، تهدف ألمانيا إلى تقليل انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 65 ٪ بحلول عام 2030 وتصبح مناخًا محايدًا بحلول عام 2045.
تشير الإحصاءات إلى أن السيارات تسبب انبعاثات أقل لكل كيلومتر ، لكن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بأكملها زادت بسبب ارتفاع أداء القيادة والمركبات الكبيرة في السنوات الأخيرة. في عام 2023 ، كانت سيارات السيارات حوالي 7.5 ٪ أعلى من قيمة 1995 ، على الرغم من التقدم التقني. من أجل أن نقول وداعًا لمعايير غاز العادم القديمة ، يجب أيضًا التغلب على العقبات العاطفية والمالية لشراء السيارات الجديدة والنظيفة.
التغييرات في سوق التسجيل الجديد
إذا لاحظت التسجيلات الجديدة ، فإن محركات الأقراص البديلة ، وخاصة السيارات الكهربائية ، مقطوعة بشكل أفضل من أي وقت مضى. وفقًا لهيئة النقل الحركية الفيدرالية ، ضمنت السيارات الكهربائية زيادة رائعة قدرها 44.9 ٪ مقارنة بالعام السابق في مايو 2025. تمت الموافقة على ما مجموعه 239297 مركبة جديدة ، منها 18 ٪ من السيارات الكهربائية. في الوقت نفسه ، كان هناك انخفاض في الوقود التقليدي: تم العثور على تسجيلات جديدة من سيارات البنزين والديزل بشكل أكثر وضوحًا من المركبات ذات المحركات البديلة.
باختصار ، يمكن القول أن ساكسونيا السفلى على طريق مثير فيما يتعلق بحركة المستقبل. الاختلافات الكبيرة في أسطول المركبات ليست فقط انعكاس لقرارات الشراء الفردية ، ولكن أيضًا علامة على التحديات التي يتعين على المجتمع أن تتمكن من تقليل الانبعاثات بشكل مستدام. المسار مؤكد ، لكن يبقى مثيرًا مدى استمرار ساكسونيا في اتخاذ هذا المسار ليصبح أكثر ملاءمة للبيئة.Details | |
---|---|
Ort | Wolfsburg, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)