Nyer Sachsen: Opdagede store forskelle i udstødningsgasstandarder for bilerne!

Nyer Sachsen: Opdagede store forskelle i udstødningsgasstandarder for bilerne!

Wolfsburg, Deutschland - Nedre Sachsen viser sin mangefacetterede side, når det kommer til køretøjsflåden. En aktuel analyse af den føderale motortransportmyndighed lader de til tider fantastiske forskelle i udstødningsgasstandarderne for bilerne i landet. I nedre Sachsen er der både de reneste og de beskidte mest beskidte køretøjer i Tyskland, hvilket sikrer samtale.

Et nærmere kig på tallene afslører meget om registreringsdistrikterne. Cirka 33,7% af bilerne med forældede udstødningsgasstandarder (Euro 1 til Euro 4) rejser i Wendland, såsom i Lüchow-Dannenberg. Andelen af ​​disse gamle køretøjer er også omkring 30%i Nienburg og Salzgitter. Interessant nok er Wolfsburg øverst på rangeringen: Med en andel på kun 10,9%repræsenterer byen, der er tæt forbundet med Volkswagen, en bemærkelsesværdig kontrast til de andre distrikter. Årsagen til disse lave værdier skal delvis være under de særlige betingelser for VW -medarbejdere, når de køber nye biler. I Wolfsburg er der statistisk 973 biler pr. 1.000 indbyggere, og byen skinner også på elbilerne, hvor 77% af køretøjerne opfylder den nye emissionsstandard Euro 6. Dette viser en klar købekraft og en god hånd af borgerne for moderne og miljøbevidst mobilitet.

Emissioner i fokus

Men hvad med de større forhold? Det føderale miljøagentur har offentliggjort aktuelle data, der viser, at transportsektoren i Tyskland hidtil næppe har bidraget til at reducere drivhusgasemissioner. Tværtimod: andelen af ​​trafikemissioner steg fra ca. 13% i 1990 til 22% i 2023. Denne udvikling er især slående, fordi trafik nu forårsager 37% af nitrogenoxidemissioner og 17% af fine støvemissioner i Tyskland. På lang sigt sigter Tyskland at reducere drivhusgasemissioner med 65% i 2030 og blive klima -neutral inden 2045.

Statistikken viser, at biler forårsager færre emissioner pr. Kilometer, men hele CO2 -emissionerne er steget på grund af stigende kørepræstation og større køretøjer i de senere år. I 2023 var biler med biler omkring 7,5% over 1995 -værdien på trods af tekniske fremskridt. For at sige farvel til de gamle udstødningsgasstandarder skal de følelsesmæssige og økonomiske forhindringer til køb af nye, rene biler også overvindes.

Ændringer på det nye registreringsmarked

Hvis du observerer de nye registreringer, er alternative drev, især elektriske køretøjer, afskåret bedre end nogensinde før. Ifølge Federal Motor Transport Authority sikrede elbiler en imponerende stigning på 44,9% sammenlignet med det foregående år i maj 2025. I alt blev 239.297 nye køretøjer godkendt, hvoraf 18% elbiler var. På samme tid var der et fald i konventionelle brændstoffer: nye registreringer af benzin- og dieselkøretøjer blev mere tydeligt fundet end køretøjer med alternative drev.