Alempi saksi: Löysi suuria eroja autojen pakokaasustandardeissa!

Alempi saksi: Löysi suuria eroja autojen pakokaasustandardeissa!

Wolfsburg, Deutschland - Ala -Saksi näyttää sen monipuolisen puolen ajoneuvokannasta. Liittovaltion moottorikuljetusviranomaisen nykyinen analyysi on lentämässä toisinaan uskomattomia eroja maan autojen pakokaasustandardeissa. Ala -Saksissa on sekä Saksan puhtaimpia että likaisimpia likaisimpia ajoneuvoja, mikä varmistaa keskustelun.

Tarkempi katsaus numeroihin paljastaa paljon rekisteröintipiireistä. Noin 33,7% autoista, joilla on vanhentuneita pakokaasustandardeja (Euro 1-Euro 4), matkustaa Wendlandissa, kuten Lüchow-Dannenbergissa. Näiden vanhojen ajoneuvojen osuus on myös noin 30%Nienburgissa ja Salzgitterissä. Mielenkiintoista on, että Wolfsburg on sijoituksen kärjessä: vain 10,9%: n osuus, kaupunki, joka on läheisesti kytketty Volkswageniin, on huomattava vastakohta muille alueille. Näiden alhaisten arvojen syyn tulisi olla osittain VW -työntekijöiden erityisolosuhteissa ostaessasi uusia autoja. Wolfsburgissa on tilastollisesti 973 autoa 1000 asukasta kohden, ja kaupunki paistaa myös sähköautoissa, joissa 77% ajoneuvoista täyttää uudet päästöt standardi Euro 6. Tämä osoittaa selkeän ostovoiman ja kansalaisten hyvän käden nykyaikaiselle ja ympäristöystävälliselle liikkuvuudelle.

päästöt Focus

Mutta entä suuret suhteet? Liittovaltion ympäristövirasto on julkaissut ajankohtaiset tiedot, jotka osoittavat, että Saksan kuljetusala on toistaiseksi tuskin vaikuttanut kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseen. Päinvastoin: Liikennepäästöjen osuus nousi noin 13 prosentista vuonna 1990 22 prosenttiin vuonna 2023. Tämä kehitys on erityisen silmiinpistävä, koska liikenne aiheuttaa nyt 37 prosenttia typpioksidipäästöistä ja 17% saksalaisista hienoista pölypäästöistä. Pitkällä aikavälillä Saksa pyrkii vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä 65% vuoteen 2030 mennessä ja tulla ilmasto -neutraaliksi vuoteen 2045 mennessä.

Tilastot osoittavat, että autot aiheuttavat vähemmän päästöjä kilometriä kohden, mutta koko hiilidioksidipäästöt ovat lisääntyneet lisääntyvän ajo suorituskyvyn ja suurempien ajoneuvojen vuoksi viime vuosina. Vuonna 2023 autojen autot olivat noin 7,5% yli vuoden 1995 arvon, teknisestä kehityksestä huolimatta. Jotta voitaisiin sanoa hyvästit vanhoille pakokaasustandardeille, myös uusien, puhtaiden autojen ostamisen emotionaaliset ja taloudelliset esteet on voitettava.

muutokset uusilla rekisteröintimarkkinoilla

Jos tarkkailet uusia rekisteröintejä, vaihtoehtoisia asemia, etenkin sähköajoneuvoja, katkaisevat paremmin kuin koskaan ennen. Liittovaltion moottorikuljetusviranomaisen mukaan sähköautot varmistivat vaikuttavan 44,9%: n nousun edelliseen vuoteen toukokuussa 2025. Yhteensä hyväksyttiin yhteensä 239 297 uutta ajoneuvoa, joista 18% sähköautot olivat. Samanaikaisesti tavanomaiset polttoaineet vähenivät: bensiinin ja diesel -ajoneuvojen uusia rekisteröinnit löydettiin selkeämmin kuin vaihtoehtoisilla asemilla olevilla ajoneuvoilla.