Donja Saska: Otkrivene velike razlike u standardima emisija iz automobila!

Donja Saska: Otkrivene velike razlike u standardima emisija iz automobila!

Donja Saska pokazuje svoju višestruku stranu kada je u pitanju vozni park. Trenutna analiza Savezne uprave za motorni promet otkriva ponekad zapanjujuće razlike u standardima emisija za automobile u zemlji. Donja Saska ima i najčišća i najprljavija vozila u Njemačkoj, što je tema razgovora.

Pažljiviji pogled na brojke otkriva mnogo o prijemnim okruzima. U Wendlandu, primjerice u Lüchow-Dannenbergu, oko 33,7% automobila ima zastarjele standarde emisije (Euro 1 do Euro 4). U Nienburgu i Salzgitteru udio ovih starih vozila je također oko 30%. Zanimljivo, Wolfsburg je na vrhu ljestvice: s udjelom od samo 10,9%, grad koji je usko povezan s Volkswagenom, predstavlja izuzetan kontrast u odnosu na druge okruge. Razlog za ove niske vrijednosti vjerojatno je dijelom i zbog posebnih uvjeta za zaposlenike VW-a pri kupnji novih automobila. U Wolfsburgu su statistički 973 automobila na 1000 stanovnika, a grad blista i kada je riječ o električnim automobilima, gdje 77% vozila zadovoljava novi Euro 6 standard emisije štetnih plinova. To pokazuje jasnu kupovnu moć i dobar smisao među građanima za modernu i ekološki osviještenu mobilnost.

Emisije u fokusu

Ali što je sa širom slikom? Savezna agencija za okoliš objavila je aktualne podatke koji pokazuju da je prometni sektor u Njemačkoj do sada jedva pridonio smanjenju emisije stakleničkih plinova. Naprotiv: udio emisija iz prometa povećao se s oko 13% u 1990. na 22% u 2023. Ovaj razvoj je posebno upečatljiv jer promet sada uzrokuje 37% emisija dušikovih oksida i 17% emisija čestica u Njemačkoj. Dugoročno, Njemačka ima cilj smanjiti emisije stakleničkih plinova za 65% do 2030. godine i postati klimatski neutralna do 2045. godine.

Statistike pokazuju da iako automobili uzrokuju manje emisija po kilometru, ukupna emisija CO2 porasla je posljednjih godina zbog sve veće kilometraže i većih vozila. U 2023. kilometraža osobnih automobila bila je oko 7,5% veća nego 1995., unatoč tehničkom napretku. Kako bi se oprostili od starih standarda emisija, moraju se prevladati i emocionalne i financijske prepreke za kupnju novih, čistih automobila.

Promjene na tržištu novih registracija

Ako pogledate nove registracije, alternativni pogoni, posebice električna vozila, stoje bolje nego ikada prije. Prema Saveznoj upravi za motorni promet, električni automobili uzrokovali su impresivan porast od 44,9% u svibnju 2025. u usporedbi s prethodnom godinom. Ukupno je registrirano 239.297 novih vozila, od čega su 18% električni automobili. Istodobno je došlo do pada klasičnih goriva: nove registracije benzinskih i dizelskih vozila značajnije su pale nego vozila na alternativni pogon.

Ukratko, može se reći da je Donja Saska na uzbudljivom putu kada je u pitanju buduća mobilnost. Velike razlike u voznom parku nisu samo odraz individualnih odluka o kupnji, već i znak izazova koje društvo mora prevladati kako bi održivo smanjilo emisije. Put je jasan, ali ostaje uzbudljivo vidjeti kako će Donja Saska nastaviti tim putem kako bi postala još ekološki prihvatljivija.