Nedre Sachsen: Oppdaget store forskjeller i avgassstandarder for bilene!

Nedre Sachsen: Oppdaget store forskjeller i avgassstandarder for bilene!

Wolfsburg, Deutschland - Nedre Sachsen viser sin mangefasetterte side når det gjelder kjøretøyflåten. En aktuell analyse av Federal Motor Transport Authority blir avgår de til tider fantastiske forskjellene i avgassstandardene til bilene i landet. I Nedre Sachsen er det både de reneste og skitne mest skitne kjøretøyene i Tyskland, noe som sikrer samtale.

En nærmere titt på tallene avslører mye om registreringsdistriktene. Rundt 33,7% av bilene med utdaterte avgassstandarder (Euro 1 til Euro 4) reiser i Wendland, for eksempel i Lüchow-Dannenberg. Andelen av disse gamle kjøretøyene er også rundt 30%i Nienburg og Salzgitter. Interessant nok er Wolfsburg på toppen av rangeringen: med en andel på bare 10,9%, representerer byen, som er nært forbundet med Volkswagen, en bemerkelsesverdig kontrast til de andre distriktene. Årsaken til disse lave verdiene bør delvis være under de spesielle forholdene for VW -ansatte når de kjøper nye biler. I Wolfsburg er det statistisk 973 biler per 1000 innbyggere, og byen skinner også ved elbilene, der 77% av kjøretøyene oppfyller de nye utslippsstandarden Euro 6. Dette viser en klar kjøpekraft og en god hånd av innbyggerne for moderne og miljømessig bevisst mobilitet.

Utslipp i fokus

Men hva med de større forholdene? Federal Environment Agency har publisert nåværende data som viser at transportsektoren i Tyskland så langt knapt har bidratt til å redusere klimagassutslippene. Tvert imot: Andelen av trafikkutslipp steg fra rundt 13% i 1990 til 22% i 2023. Denne utviklingen er spesielt påfallende fordi trafikken nå forårsaker 37% av nitrogenoksydutslipp og 17% av fine støvutslipp i Tyskland. På lang sikt har Tyskland som mål å redusere klimagassutslipp med 65% innen 2030 og bli klima -neutral innen 2045.

Statistikken viser at biler forårsaker færre utslipp per kilometer, men hele CO2 -utslippene har økt på grunn av økende kjøreprestasjoner og større kjøretøy de siste årene. I 2023 var biler med biler rundt 7,5% over 1995 -verdien, til tross for teknisk fremgang. For å ta farvel med de gamle eksosgassstandardene, må de emosjonelle og økonomiske hindringene for kjøp av nye, rene biler også overvinnes.

Endringer i det nye registreringsmarkedet

Hvis du observerer de nye registreringene, er alternative stasjoner, spesielt elektriske kjøretøyer, avskåret bedre enn noen gang før. I følge Federal Motor Transport Authority sikret elbiler en imponerende økning på 44,9% sammenlignet med året før i mai 2025. Totalt 239 297 nye kjøretøy ble godkjent, hvorav 18% elbiler var. Samtidig var det en nedgang i konvensjonelle drivstoff: nye registreringer av bensin- og dieselbiler ble tydeligere funnet enn for kjøretøyer med alternative stasjoner.