Dolna Saksonia: odkryto duże różnice w standardach gazów spalinowych w samochodach!

Dolna Saksonia: odkryto duże różnice w standardach gazów spalinowych w samochodach!

Wolfsburg, Deutschland - Dolna saksonia pokazuje swoją wieloaspektową stronę, jeśli chodzi o flotę pojazdu. Obecna analiza Federalnego Urzędu ds. Transportu Samochodowego odchodzi od czasem niesamowitych różnic w standardach gazu spalin samochodów w kraju. W niższej Saksonii są zarówno najczystsze, jak i brudne najbardziej brudne pojazdy w Niemczech, co zapewnia rozmowę.

Przyglądanie się liczbowi wiele ujawnia na temat dzielnic rejestracyjnych. Około 33,7% samochodów o przestarzałych standardach spalin (euro 1 do 4 euro) podróżuje w Wendland, na przykład w Lüchow-Dannenberg. Odsetek tych starych pojazdów wynosi również około 30%w Nienburgu i Salzgitter. Co ciekawe, Wolfsburg znajduje się na szczycie rankingu: z udziałem zaledwie 10,9%miasto, które jest ściśle związane z Volkswagen, stanowi niezwykły kontrast z innymi dzielnicami. Przyczyną tych niskich wartości powinien być częściowo w specjalnych warunkach dla pracowników VW przy zakupie nowych samochodów. W Wolfsburgu istnieje statystycznie 973 samochodów na 1000 mieszkańców, a miasto świeci również w samochodach elektrycznych, gdzie 77% pojazdów spełnia nowe standardem emisji Euro 6. To pokazuje wyraźną siłę nabywczą i dobrą rękę obywateli dla nowoczesnej i świadomej środowiska mobilności.

Emisje w Focus

Ale co z większymi związkami? Federalna Agencja Środowiska opublikowała aktualne dane, które pokazują, że sektor transportu w Niemczech dotychczas prawie nie przyczynił się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych. Przeciwnie: odsetek emisji ruchu wzrósł z około 13% w 1990 r. Do 22% w 2023 r. Rozwój ten jest szczególnie uderzający, ponieważ ruch powoduje obecnie 37% emisji tlenku azotu i 17% emisji drobnego pyłu w Niemczech. W dłuższej perspektywie Niemcy mają na celu zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych o 65% do 2030 r. I stać się neutralnym klimatem do 2045 r.

Statystyki pokazują, że samochody powodują mniej emisji na kilometr, ale całe emisje CO2 wzrosły z powodu rosnącej wydajności jazdy i większych pojazdów w ostatnich latach. W 2023 r. CARS CARS było o około 7,5% powyżej wartości z 1995 r., Pomimo postępów technicznych. Aby pożegnać się ze starymi standardami gazu spalinowego, należy również pokonać emocjonalne i finansowe przeszkody na zakup nowych, czystych samochodów.

Zmiany na nowym rynku rejestracji

Jeśli zaobserwujesz nowe rejestracje, alternatywne dyski, zwłaszcza pojazdy elektryczne, odcinają lepiej niż kiedykolwiek wcześniej. Według Federalnego Urzędu ds. Transportu Motorowego samochody elektryczne zapewniły imponujący wzrost o 44,9% w porównaniu z poprzednim rokiem w maju 2025 r. Zatwierdzono łącznie 239 297 nowych pojazdów, z czego 18% samochodów elektrycznych. Jednocześnie nastąpił spadek paliw konwencjonalnych: nowe rejestracje pojazdów benzynowych i wysokoprężnych były wyraźniejsze niż pojazdy z alternatywnymi dyskami.