Dolné Sasko: Objavili sa veľké rozdiely v emisných normách áut!

Dolné Sasko: Objavili sa veľké rozdiely v emisných normách áut!

Dolné Sasko ukazuje svoju mnohostrannú stránku, pokiaľ ide o vozový park. Aktuálna analýza Federálneho úradu pre motorovú dopravu odhaľuje niekedy až prekvapivé rozdiely v emisných normách pre autá v krajine. Dolné Sasko má najčistejšie aj najšpinavšie vozidlá v Nemecku, o čom sa diskutuje.

Bližší pohľad na čísla prezradí veľa o prijímacích okresoch. Vo Wendlande, napríklad v Lüchow-Dannenberg, má približne 33,7 % áut zastarané emisné normy (Euro 1 až Euro 4). V Nienburgu a Salzgitteri je podiel týchto starých vozidiel tiež okolo 30 %. Zaujímavosťou je, že Wolfsburg je na vrchole rebríčka: s podielom len 10,9 % predstavuje mesto, ktoré je úzko späté s Volkswagenom, pozoruhodný kontrast k ostatným okresom. Dôvodom týchto nízkych hodnôt sú pravdepodobne čiastočne špeciálne podmienky pre zamestnancov VW pri nákupe nových áut. Vo Wolfsburgu pripadá štatisticky 973 áut na 1 000 obyvateľov a mesto žiari aj pri elektromobiloch, kde 77 % vozidiel spĺňa novú emisnú normu Euro 6. To ukazuje jasnú kúpnu silu a dobrú schopnosť občanov pre modernú a ekologicky uvedomelú mobilitu.

Emisie v centre pozornosti

Ale čo väčší obraz? Spolková agentúra pre životné prostredie zverejnila aktuálne údaje, ktoré ukazujú, že sektor dopravy v Nemecku doteraz takmer neprispel k zníženiu emisií skleníkových plynov. Naopak: podiel emisií z dopravy sa zvýšil z približne 13 % v roku 1990 na 22 % v roku 2023. Tento vývoj je obzvlášť markantný, pretože doprava v súčasnosti v Nemecku spôsobuje 37 % emisií oxidov dusíka a 17 % emisií tuhých častíc. Z dlhodobého hľadiska má Nemecko za cieľ znížiť emisie skleníkových plynov o 65 % do roku 2030 a stať sa klimaticky neutrálnym do roku 2045.

Štatistiky ukazujú, že hoci autá spôsobujú menej emisií na kilometer, celkové emisie CO2 sa v posledných rokoch zvýšili v dôsledku zvyšujúceho sa počtu najazdených kilometrov a väčších vozidiel. V roku 2023 bol počet najazdených kilometrov osobných áut približne o 7,5 % vyšší ako v roku 1995, a to aj napriek technickému pokroku. Aby sme sa rozlúčili so starými emisnými normami, musíme prekonať aj emocionálne a finančné prekážky pri kúpe nových, čistých áut.

Zmeny na novom registračnom trhu

Ak sa pozriete na nové registrácie, alternatívne pohony, najmä elektromobily, sú na tom lepšie ako kedykoľvek predtým. Podľa Federálneho úradu pre motorovú dopravu spôsobili elektromobily v máji 2025 v porovnaní s predchádzajúcim rokom pôsobivý nárast o 44,9 %. Celkovo bolo zaregistrovaných 239 297 nových vozidiel, z toho 18 % tvorili elektromobily. Zároveň došlo k poklesu konvenčných palív: nové registrácie benzínových a naftových vozidiel klesli výraznejšie ako vozidiel s alternatívnym pohonom.

V súhrne možno povedať, že Dolné Sasko je na vzrušujúcej ceste, pokiaľ ide o budúcu mobilitu. Veľké rozdiely vo vozovom parku nie sú len odrazom individuálnych nákupných rozhodnutí, ale aj znakom výziev, ktoré musí spoločnosť prekonať, aby mohla udržateľne znižovať emisie. Cesta je jasná, ale zostáva vzrušujúce sledovať, ako bude Dolné Sasko pokračovať na tejto ceste, aby sa stalo ešte šetrnejším k životnému prostrediu.