Spodnja Saška: Odkrite velike razlike v standardih izpustov avtomobilov!

Spodnja Saška: Odkrite velike razlike v standardih izpustov avtomobilov!

Spodnja Saška kaže svojo večplastnost, ko gre za vozni park. Trenutna analiza Zvezne uprave za motorni promet razkriva včasih osupljive razlike v emisijskih standardih za avtomobile v državi. Spodnja Saška ima najbolj čista in najbolj umazana vozila v Nemčiji, kar je tema pogovorov.

Podrobnejši pogled na številke razkrije veliko o sprejemnih okrajih. V Wendlandu, na primer v Lüchow-Dannenbergu, ima približno 33,7 % avtomobilov zastarele emisijske standarde (Euro 1 do Euro 4). Tudi v Nienburgu in Salzgitterju je delež teh starih vozil okrog 30 %. Zanimivo je, da je na vrhu lestvice Wolfsburg: s samo 10,9-odstotnim deležem mesto, ki je tesno povezano s Volkswagnom, predstavlja izjemen kontrast drugim okrožjem. Razlog za te nizke vrednosti je verjetno delno tudi v posebnih pogojih za zaposlene pri VW pri nakupu novih avtomobilov. V Wolfsburgu je statistično 973 avtomobilov na 1000 prebivalcev, mesto pa blesti tudi pri električnih avtomobilih, kjer kar 77 % vozil ustreza novemu emisijskemu standardu Euro 6. To kaže na jasno kupno moč in nagnjenost državljanov k sodobni in okolju prijazni mobilnosti.

Emisije v fokusu

Kaj pa širša slika? Zvezna agencija za okolje je objavila aktualne podatke, ki kažejo, da prometni sektor v Nemčiji doslej skoraj ni prispeval k zmanjšanju izpustov toplogrednih plinov. Nasprotno: delež emisij iz prometa se je povečal s približno 13 % leta 1990 na 22 % leta 2023. Ta razvoj je še posebej osupljiv, saj promet zdaj povzroči 37 % emisij dušikovih oksidov in 17 % emisij trdnih delcev v Nemčiji. Dolgoročno ima Nemčija cilj zmanjšati emisije toplogrednih plinov za 65 % do leta 2030 in postati podnebno nevtralna do leta 2045.

Statistični podatki kažejo, da čeprav avtomobili povzročajo manj emisij na kilometer, so se skupne emisije CO2 v zadnjih letih povečale zaradi vse večje kilometrine in večjih vozil. Leta 2023 je bilo prevoženih osebnih avtomobilov kljub tehničnemu napredku okoli 7,5 % več kot leta 1995. Da bi se poslovili od starih emisijskih standardov, je treba premagati tudi čustvene in finančne ovire za nakup novih, čistih avtomobilov.

Spremembe na trgu novih registracij

Če pogledate nove registracije, gre alternativnim pogonom, zlasti električnim vozilom, bolje kot kadar koli prej. Po podatkih Zvezne uprave za motorni promet so električni avtomobili maja 2025 povzročili impresivno povečanje za 44,9 % v primerjavi s prejšnjim letom. Registriranih je bilo 239.297 novih vozil, od tega 18 % električnih avtomobilov. Hkrati je prišlo do upada klasičnih goriv: nove registracije bencinskih in dizelskih vozil so upadle močneje kot vozil na alternativni pogon.

Če povzamemo, lahko rečemo, da je Spodnja Saška na razburljivi poti, ko gre za prihodnjo mobilnost. Velike razlike v voznem parku niso le odraz individualnih nakupnih odločitev, temveč tudi znak izzivov, ki jih mora družba premagati, da bi trajnostno zmanjšala emisije. Pot je jasna, a vznemirljivo je videti, kako bo Spodnja Saška nadaljevala to pot in postala še bolj okolju prijazna.