ساكسونيا السفلى يحارب من أجل التزام Tüv السنوي للسيارات القديمة!
ساكسونيا السفلى يحارب من أجل التزام Tüv السنوي للسيارات القديمة!
Niedersachsen, Deutschland - في صناعة السيارات ، يحدث شيء ما يجعل العديد من السائقين يستمعون إليه في ساكسونيا السفلى. في 12 يوليو 2025 ، أصبح اقتراحًا جديدًا من لجنة الاتحاد الأوروبي معروفًا ، والذي ينص على التفتيش الرئيسي السنوي (HU) للمركبات التي تزيد أعمارها عن عشر سنوات. تهدف هذه الخطة إلى زيادة السلامة المرورية والحصول على سيارات غير مؤكدة من الشوارع. ولكن ليس الجميع متحمسون لهذا الاقتراح.
يعبر وزير النقل Olaf Lies (SPD) عن مخاوف واضحة ويدرك أن أسطول المركبات في ألمانيا حديثة وموجودة جيدًا. يعتمد الكثير من الناس ، وخاصة أولئك الذين لديهم دخل منخفض ، على السيارات المستعملة القديمة. لذلك يمكن أن تكون هذه الخطط عبئًا ماليًا إضافيًا للكثيرين ، كما يؤكد الوزير. في ساكسونيا السفلى ، تتشكل مقاومة الفكرة. السياسيون من SPD و CDU و FDP متشككون ويدعون إلى مراجعة الحاجة إلى هذا التفتيش السنوي.
انتقاد الخطط
سياسي CDU ديفيد مكاليستر يتحدث أيضًا ويحذر من العواقب المحتملة. لن يسبب التفتيش السنوي فقط المزيد من الجهد والتكاليف ، ولكن ، وفقًا له ، لن يحسن الأمن بشكل واضح. في الواقع ، يوضح تحليل مكتب النقل الحركي الفيدرالي أن معدل الخلل في السيارات القديمة يزداد. في الوقت الحاضر ، يوجد 94 ٪ من المركبات التي يبلغ عمرها 3 إلى 5 سنوات ، وهي HU بدون عيوب ، في حين أن 54 ٪ فقط يمكن أن تمر دون أي شكاوى للمركبات على مدى تسع سنوات.
تتبع لجنة الاتحاد الأوروبي هدفًا طموحًا من خلال اقتراحها: تقليل عدد سباقات الميت والجروح بشكل خطير بنسبة 50 ٪ بحلول عام 2030. ويشير إلى أن المركبات القديمة أكثر عرضة للانهيار وغالبًا ما تشارك في الحوادث. ومع ذلك ، يجب أن تتم الموافقة على اللائحة المخططة أولاً من قبل البرلمان الأوروبي والدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي قبل أن تدخل حيز التنفيذ.
الأهداف الطويلة -الأجل والتغييرات
من أجل تحسين السلامة المرورية ، يخطط الاتحاد الأوروبي أيضًا إلى مزيد من التغييرات في عملية الاختبار. على سبيل المثال ، سيتم تقديم عمليات التفتيش الفنية للسيارات الكهربائية التي تتحقق من أنظمة الأمان والبرامج ذات الصلة. بالإضافة إلى ذلك ، ينصب التركيز على طرق اختبار الانبعاثات الجديدة لاكتشاف المركبات المعالجة بشكل أفضل. تتضمن الاقتراحات أيضًا رقمنة مستندات المركبات والاعتراف بالحدود الشاملة لشهادات الاختبار داخل الاتحاد الأوروبي.
أظهر نظرة على الأرقام أنه في ألمانيا ستتأثر أكثر من 23 مليون سيارة بهذه اللوائح ، والتي تبلغ حوالي 47.1 ٪ من إجمالي الأسهم. يتراوح متوسط تكاليف عمليات التفتيش الرئيسية حاليًا بين 143 و 164 يورو ، مما قد يعني النفقات السنوية تصل إلى 3.8 مليار يورو. ومع ذلك ، يحذر خبراء مثل ADAC من أن العيوب الفنية تشكل أقل من 1 ٪ من الحوادث المميتة. إنهم يدعون إلى المزيد من استطلاعات البيانات التفصيلية لتحسين الحاجة إلى HU السنوية.
أخيرًا ، يمكن قول ذلك: لقد اندلعت المناقشة حول الفحص الرئيسي ويمكن رؤية وجهات النظر المختلفة بشكل واضح. يبقى أن نرى ما إذا كان سيتم تمويل اقتراح الاتحاد الأوروبي أم لا ، ولكن هناك شيء واحد مؤكد: هذا يتعلق بالسلامة في شوارعنا وإغاثة السائقين.
يمكنك معرفة المزيد حول خلفية الاقتراح في news38 href = "https://www.adac.de/news/auto-eu-eutos-hu/"> adac وعلى DetailsOrt Niedersachsen, Deutschland Quellen
Kommentare (0)