Bassi combattimenti della Sassonia per l'obbligo annuale di Tüv per le vecchie auto!
Bassi combattimenti della Sassonia per l'obbligo annuale di Tüv per le vecchie auto!
Niedersachsen, Deutschland - Nell'industria automobilistica, sta accadendo qualcosa che fa ascoltare molti conducenti nella Bassa Sassonia. Il 12 luglio 2025, divenne nota una nuova proposta della Commissione UE, che prevede un'ispezione principale annuale (HU) per veicoli di età superiore ai dieci anni. Questo piano mira ad aumentare la sicurezza del traffico e ottenere veicoli incerti dalle strade. Ma non tutti sono entusiasti di questa proposta.
Ministro dei trasporti Olaf Lies (SPD) esprime chiare preoccupazioni e si rende conto che la flotta del veicolo in Germania è moderna e ben servita. Molte persone, in particolare quelle con redditi bassi, fanno affidamento su auto usate più vecchie. Questi piani potrebbero quindi essere un ulteriore onere finanziario per molti, come sottolinea il ministro. Nella bassa Sassonia, si forma una resistenza all'idea. I politici di SPD, CDU e FDP sono scettici e chiedono una revisione della necessità di questa ispezione annuale.
Critica dei piani
Il politico CDU David McAllister parla anche e avverte delle possibili conseguenze. Un'ispezione annuale non solo causerebbe più sforzi e costi, ma, secondo lui, non migliorerebbe dimostrabilmente la sicurezza. In effetti, un'analisi dell'ufficio federale per i trasporti automobilistici mostra che il tasso di difetto nelle auto più vecchie aumenta. Al giorno d'oggi ci sono il 94% dei veicoli che hanno 3-5 anni, l'HU senza difetti, mentre solo il 54% può passare senza reclami per i veicoli per nove anni.
La Commissione UE persegue un obiettivo ambizioso con la sua proposta: ridurre il numero di morti da corsa e gravemente feriti del 50% entro il 2030. Indica che i veicoli più vecchi sono più inclini alla rottura e sono più spesso coinvolti in incidenti. Tuttavia, il regolamento pianificato deve essere prima approvato dal Parlamento europeo e dagli Stati membri dell'UE prima che possa entrare in vigore.
obiettivi e cambiamenti a lungo termine
Al fine di migliorare la sicurezza del traffico, l'UE sta anche pianificando ulteriori cambiamenti nel processo di test. Ad esempio, devono essere introdotte ispezioni tecniche per i veicoli elettrici che controllano i sistemi di sicurezza e il software pertinenti. Inoltre, un focus è sui nuovi metodi di test di emissione per scoprire meglio i veicoli manipolati. I suggerimenti includono anche la digitalizzazione dei documenti del veicolo e il riconoscimento incrociato dei certificati di prova all'interno dell'UE.
Uno sguardo ai numeri mostra che in Germania oltre 23 milioni di auto sarebbero influenzate da questi regolamenti, che è circa il 47,1% delle azioni totali. I costi medi per le ispezioni principali sono attualmente tra 143 e 164 euro, il che può comportare spese annuali fino a 3,8 miliardi di euro. Tuttavia, esperti come l'ADAC avvertono che i difetti tecnici rappresentano meno dell'1% degli incidenti fatali. Chiedono sondaggi di dati più dettagliati per sostenere meglio la necessità dell'HU annuale.
Infine, si può dire: la discussione sull'ispezione principale è svasata e le diverse opinioni possono essere chiaramente sentite. Resta da vedere se la proposta dell'UE sarà svelata o meno, ma una cosa è certa: si tratta di sicurezza nelle nostre strade e del sollievo dei conducenti.
Puoi scoprire di più sullo sfondo della proposta in News38 href = "https://www.adac.de/news/auto-eu-eutos-hu/"> adac e su DetailsOrt Niedersachsen, Deutschland Quellen
Kommentare (0)