Dolní Sasko: Čistá auta ve Wolfsburgu, vrhače špíny ve Wendlandu!

Dolní Sasko: Čistá auta ve Wolfsburgu, vrhače špíny ve Wendlandu!

Dolní Sasko se z hlediska vozového parku prezentuje jako fascinující obrázek. Zde se nejčistší auta v Německu setkávají s těmi nejšpinavějšími modely. Aktuální studie Federálního úřadu pro motorovou dopravu (KBA) zjistila, že emisní normy vozidel v různých registračních okresech vykazují velké rozdíly. Vzhledem k rostoucím obavám o kvalitu ovzduší je jasné, že je třeba jednat. Hlasitý novinky 38 Rozdíly v podílu starých emisních norem (Euro 1 až Euro 4) tvoří významnou část problému.

Ve Wendlandu, zejména v okrese Lüchow-Dannenberg, je podíl vozidel se starými emisními normami alarmujících 33,7 %. Přibližně 30 % těchto vozidel je také na silnicích v Nienburgu a Salzgitteru. Vyniká naopak Wolfsburg, kde je podíl starých norem pouze 10,9 %. Tento rozdíl lze vysvětlit především blízkostí k Volkswagenu, který zajišťuje mnoho nových samoregistrací a služebních vozů. Z atraktivních nákupních podmínek nových vozů těží zejména zaměstnanci VW, což statistiky dále zkresluje. Ve Wolfsburgu je v průměru 973 aut na 1000 obyvatel.

Elektromobily a emise CO₂

Dalším zajímavým aspektem je podíl elektromobilů v Dolním Sasku. Wolfsburg vede žebříček se 77,2 % vozidel s novou emisní normou Euro 6, následovaný městy jako Mnichov, Ingolstadt a Stuttgart, která se pohybují mezi 62,7 % a 64,8 %. Tato data ukazují jasný trend k čistším diskům, což se projevuje i v nových registracích. Aktuální čísla KBA ukazují, že v květnu 2025 dojde k působivému nárůstu elektromobilů (BEV) o 18,0 % na 43 060 nových registrací, což odpovídá nárůstu o 44,9 % ve srovnání s předchozím rokem.

Ale co kvalita ovzduší a emise CO₂? Hlasitý Evropský parlament Existují dva hlavní přístupy ke snížení emisí CO₂ z automobilů: buď prostřednictvím účinnějších vozidel, nebo změnou spotřeby paliva. Průměrná hodnota emisí CO₂ je 109,0 g/km. Tím je jasné, že cesta k čistším vozidlům není v žádném případě úplná.

Pohled do budoucnosti

Statistiky z Dolního Saska také vyvolávají otázku, jakou roli hrají příjmy při rozhodování o koupi nových, čistých vozů. Každý, kdo si může dovolit nové vozidlo, obecně volí spíše moderní a ekologické modely. KBA uvádí, že 49,2 % vozidel ve vozovém parku k 1. lednu 2025 splňuje emisní normu Euro 6, což je pozitivní trend, ale také ukazuje, že mnoho starších vozidel je stále v provozu.

Souhrnně lze říci, že Dolní Sasko je na zajímavé cestě, pokud jde o vozový park a s ním spojené emise. Ochrana životního prostředí, moderní technologie pohonů a povědomí o kvalitě ovzduší jdou ruku v ruce – něco na tom je. Následující roky ukážou, jak se tato situace vyvine a jaká opatření jsou přijata k zajištění čistého ovzduší pro všechny. Zatím zůstává naděje, že stále více lidí bude mít dobrou ruku při výběru svých vozidel.