Niedersachsen: Rene biler i Wolfsburg, smudskastere i Wendland!

Niedersachsen: Rene biler i Wolfsburg, smudskastere i Wendland!

Niedersachsen præsenterer sig selv som et fascinerende billede i forhold til køretøjsflåden. Her møder de reneste biler i Tyskland nogle af de mest beskidte modeller. En aktuel undersøgelse fra Federal Motor Transport Authority (KBA) har fundet ud af, at emissionsstandarderne for køretøjer i forskellige registreringsdistrikter viser store forskelle. I lyset af den stigende bekymring for luftkvaliteten er det klart, at der er behov for handling. Højt nyheder 38 Variationen i andelen af ​​de gamle emissionsstandarder (Euro 1 til Euro 4) tegner sig for en væsentlig del af problemet.

I Wendland, især i Lüchow-Dannenberg-distriktet, er andelen af ​​køretøjer med gamle emissionsstandarder alarmerende 33,7 %. Omkring 30 % af disse køretøjer er også på vejene i Nienburg og Salzgitter. Wolfsburg skiller sig derimod ud, hvor andelen af ​​gamle standarder kun er 10,9 %. Denne forskel kan primært forklares med nærheden til Volkswagen, som sikrer mange nye selvregistreringer og firmabiler. Særligt VW-ansatte nyder godt af attraktive købsbetingelser for nye biler, hvilket fordrejer statistikken yderligere. I Wolfsburg er der i gennemsnit 973 biler per 1.000 indbyggere.

Elbiler og CO₂-udledning

Et andet interessant aspekt er andelen af ​​elbiler i Niedersachsen. Wolfsburg fører listen med 77,2 % af køretøjerne med den nye Euro 6-emissionsstandard, efterfulgt af byer som München, Ingolstadt og Stuttgart, som ligger mellem 62,7 % og 64,8 %. Disse data viser en klar tendens til renere drev, hvilket også afspejles i nye registreringer. De nuværende KBA-tal viser, at der vil være en imponerende stigning i elbiler (BEV) på 18,0 % til 43.060 nyregistreringer i maj 2025, hvilket svarer til en stigning på 44,9 % i forhold til året før.

Men hvad med luftkvalitet og CO₂-udledning? Højt Europa-Parlamentet Der er to hovedtilgange til at reducere CO₂-emissioner fra biler: enten gennem mere effektive køretøjer eller ved at ændre brændstofforbruget. Den gennemsnitlige værdi for CO₂-emissioner er 109,0 g/km. Det gør det klart, at vejen mod renere køretøjer på ingen måde er fuldstændig.

Kig ind i fremtiden

Statistikken fra Niedersachsen rejser også spørgsmålet om, hvilken rolle indkomsten spiller for beslutningen om at købe nye, rene biler. Alle, der har råd til et nyt køretøj, er generelt mere tilbøjelige til at vælge moderne og miljøvenlige modeller. KBA oplyser, at 49,2 % af køretøjerne i flåden pr. 1. januar 2025 opfylder Euro 6-emissionsstandarden, hvilket er en positiv tendens, men viser også, at mange ældre køretøjer stadig er i brug.

Sammenfattende kan man sige, at Niedersachsen er på en interessant vej, når det kommer til køretøjsflåden og de tilhørende emissioner. Miljøbeskyttelse, moderne drivteknologier og bevidsthed om luftkvalitet går hånd i hånd - der er noget der. De kommende år vil vise, hvordan denne situation udvikler sig, og hvilke tiltag der tages for at sikre ren luft til alle. I mellemtiden er der stadig håb om, at flere og flere vil have en god hånd, når de skal vælge deres køretøjer.