Κάτω Σαξονία: Καθαρά αυτοκίνητα στο Βόλφσμπουργκ, χωματόδρομοι στο Γουέντλαντ!

Κάτω Σαξονία: Καθαρά αυτοκίνητα στο Βόλφσμπουργκ, χωματόδρομοι στο Γουέντλαντ!

Η Κάτω Σαξονία παρουσιάζεται ως μια συναρπαστική εικόνα όσον αφορά τον στόλο των οχημάτων. Εδώ τα πιο καθαρά αυτοκίνητα στη Γερμανία συναντούν μερικά από τα πιο βρώμικα μοντέλα. Μια τρέχουσα μελέτη από την Ομοσπονδιακή Αρχή Αυτοκινήτων Μεταφορών (KBA) διαπίστωσε ότι τα πρότυπα εκπομπών των οχημάτων σε διαφορετικές περιοχές ταξινόμησης παρουσιάζουν σημαντικές διαφορές. Δεδομένων των αυξανόμενων ανησυχιών για την ποιότητα του αέρα, είναι σαφές ότι υπάρχει ανάγκη για δράση. Μεγαλόφωνος ειδήσεις38 Η διακύμανση της αναλογίας των παλαιών προτύπων εκπομπών (Euro 1 έως Euro 4) ευθύνεται για σημαντικό μέρος του προβλήματος.

Στο Wendland, ειδικά στην περιοχή Lüchow-Dannenberg, το ποσοστό των οχημάτων με παλιά πρότυπα εκπομπών είναι ένα ανησυχητικό 33,7%. Περίπου το 30% αυτών των οχημάτων βρίσκονται επίσης στους δρόμους στο Nienburg και στο Salzgitter. Από την άλλη, ξεχωρίζει η Βόλφσμπουργκ, όπου το ποσοστό των παλαιών προδιαγραφών είναι μόλις 10,9%. Αυτή η διαφορά μπορεί να εξηγηθεί κυρίως από την εγγύτητα με τη Volkswagen, η οποία εξασφαλίζει πολλές νέες αυτοεγγραφές και εταιρικά αυτοκίνητα. Οι εργαζόμενοι της VW επωφελούνται ιδιαίτερα από ελκυστικές συνθήκες αγοράς για νέα αυτοκίνητα, γεγονός που αλλοιώνει περαιτέρω τα στατιστικά στοιχεία. Στο Βόλφσμπουργκ υπάρχουν κατά μέσο όρο 973 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και εκπομπές CO₂

Μια άλλη ενδιαφέρουσα πτυχή είναι το ποσοστό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Κάτω Σαξονία. Η Βόλφσμπουργκ ηγείται της λίστας με το 77,2% των οχημάτων με το νέο πρότυπο εκπομπών Euro 6, ακολουθούμενη από πόλεις όπως το Μόναχο, το Ίνγκολσταντ και η Στουτγάρδη, που κυμαίνονται μεταξύ 62,7% και 64,8%. Αυτά τα δεδομένα δείχνουν μια σαφή τάση προς καθαρότερες μονάδες δίσκου, η οποία αντικατοπτρίζεται και στις νέες εγγραφές. Τα τρέχοντα στοιχεία της KBA δείχνουν ότι θα υπάρξει εντυπωσιακή αύξηση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV) κατά 18,0% σε 43.060 νέες ταξινομήσεις τον Μάιο του 2025, που αντιστοιχεί σε αύξηση 44,9% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Τι γίνεται όμως με την ποιότητα του αέρα και τις εκπομπές CO₂; Μεγαλόφωνος Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο Υπάρχουν δύο κύριες προσεγγίσεις για τη μείωση των εκπομπών CO₂ από τα αυτοκίνητα: είτε μέσω πιο αποδοτικών οχημάτων είτε με αλλαγή της κατανάλωσης καυσίμου. Η μέση τιμή για τις εκπομπές CO₂ είναι 109,0 g/km. Αυτό καθιστά σαφές ότι η πορεία προς καθαρότερα οχήματα δεν είναι σε καμία περίπτωση ολοκληρωμένη.

Το βλέμμα στο μέλλον

Τα στατιστικά στοιχεία από την Κάτω Σαξονία εγείρουν επίσης το ερώτημα ποιος ρόλος παίζει το εισόδημα στην απόφαση αγοράς νέων, καθαρών αυτοκινήτων. Όποιος μπορεί να αντέξει οικονομικά ένα νέο όχημα είναι γενικά πιο πιθανό να επιλέξει μοντέρνα και φιλικά προς το περιβάλλον μοντέλα. Η KBA αναφέρει ότι το 49,2% των οχημάτων του στόλου από την 1η Ιανουαρίου 2025 πληρούν το πρότυπο εκπομπών Euro 6, κάτι που είναι θετική τάση, αλλά δείχνει επίσης ότι πολλά παλαιότερα οχήματα εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται.

Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι η Κάτω Σαξονία βρίσκεται σε μια ενδιαφέρουσα πορεία όσον αφορά τον στόλο των οχημάτων και τις σχετικές εκπομπές. Η προστασία του περιβάλλοντος, οι σύγχρονες τεχνολογίες κίνησης και η επίγνωση της ποιότητας του αέρα πάνε χέρι-χέρι - υπάρχει κάτι εκεί. Τα επόμενα χρόνια θα δείξουν πώς θα εξελιχθεί αυτή η κατάσταση και ποια μέτρα λαμβάνονται για την εξασφάλιση καθαρού αέρα για όλους. Εν τω μεταξύ, η ελπίδα παραμένει ότι όλο και περισσότεροι άνθρωποι θα έχουν καλό χέρι όταν επιλέγουν τα οχήματά τους.