Niedersachsen: Rene biler i Wolfsburg, skittkastere i Wendland!

Niedersachsen: Rene biler i Wolfsburg, skittkastere i Wendland!

Niedersachsen presenterer seg selv som et fascinerende bilde når det gjelder bilparken. Her møter de reneste bilene i Tyskland noen av de skitneste modellene. En aktuell studie fra Federal Motor Transport Authority (KBA) har funnet at utslippsstandardene for kjøretøy i forskjellige registreringsdistrikter viser store forskjeller. Gitt den økende bekymringen for luftkvalitet, er det klart at det er behov for handling. Høyt nyheter 38 Variasjonen i andelen av de gamle utslippsstandardene (Euro 1 til Euro 4) står for en betydelig del av problemet.

I Wendland, spesielt i Lüchow-Dannenberg-distriktet, er andelen kjøretøy med gamle utslippsstandarder alarmerende 33,7 %. Rundt 30 % av disse kjøretøyene er også på veiene i Nienburg og Salzgitter. Wolfsburg skiller seg derimot ut, hvor andelen gamle standarder kun er 10,9 %. Denne forskjellen kan først og fremst forklares med nærheten til Volkswagen, som sikrer mange nye selvregistreringer og firmabiler. Særlig VW-ansatte nyter godt av attraktive innkjøpsbetingelser for nye biler, noe som forvrenger statistikken ytterligere. I Wolfsburg er det et gjennomsnitt på 973 biler per 1000 innbyggere.

Elbiler og CO₂-utslipp

Et annet interessant aspekt er andelen elbiler i Niedersachsen. Wolfsburg leder listen med 77,2 % av kjøretøyene med den nye Euro 6-utslippsstandarden, etterfulgt av byer som München, Ingolstadt og Stuttgart, som ligger mellom 62,7 % og 64,8 %. Disse dataene viser en klar trend mot renere drivverk, noe som også gjenspeiles i nye registreringer. Gjeldende KBA-tall viser at det vil være en imponerende økning i elbiler (BEV) på 18,0 % til 43 060 nyregistreringer i mai 2025, noe som tilsvarer en økning på 44,9 % sammenlignet med året før.

Men hva med luftkvalitet og CO₂-utslipp? Høyt Europaparlamentet Det er to hovedtilnærminger for å redusere CO₂-utslipp fra biler: enten gjennom mer effektive kjøretøy eller ved å endre drivstofforbruket. Gjennomsnittsverdien for CO₂-utslipp er 109,0 g/km. Dette gjør det klart at veien mot renere kjøretøy på ingen måte er komplett.

Blikket inn i fremtiden

Statistikken fra Niedersachsen reiser også spørsmålet om hvilken rolle inntekt spiller for beslutningen om å kjøpe nye, rene biler. Alle som har råd til et nytt kjøretøy er generelt mer sannsynlig å velge moderne og miljøvennlige modeller. KBA opplyser at 49,2 % av kjøretøyene i flåten per 1. januar 2025 oppfyller Euro 6-utslippsstandarden, noe som er en positiv trend, men viser også at mange eldre kjøretøy fortsatt er i bruk.

Oppsummert kan det sies at Niedersachsen er på en interessant vei når det gjelder bilparken og tilhørende utslipp. Miljøvern, moderne drivteknologier og bevissthet om luftkvalitet går hånd i hånd – det er noe der. De kommende årene vil vise hvordan denne situasjonen utvikler seg og hvilke tiltak som gjøres for å sikre ren luft for alle. I mellomtiden består håpet om at stadig flere vil ha en god hånd når de skal velge kjøretøy.