Dolní Sasko: Nejčistší a nejšpinavější auta na našich silnicích!

Dolní Sasko: Nejčistší a nejšpinavější auta na našich silnicích!

Na silnicích v Dolním Sasku jsou velké rozdíly, pokud jde o typy vozidel a jejich emisní normy. Jako Novinky 38 Tyto rozdíly odhalila obsáhlá studie Federálního úřadu pro motorovou dopravu (KBA). Ukázalo se, že Dolní Sasko má nejčistší a nejšpinavější auta v Německu. Zvláště patrné jsou regionální rozdíly: v některých registračních okresech je podíl starých emisních norem (Euro 1 až Euro 4) ve Wendlandu (Lüchow-Dannenberg) alarmujících 33,7 %.

Těsně následují sousední města Nienburg a Salzgitter, obě s přibližně 30 % takových vozidel. V ostrém kontrastu s tím je Wolfsburg, který má nejlepší hodnotu v Německu s pouhými 10,9 % starých emisních norem. Tyto rozdíly nejsou zajímavé pouze statisticky; vyvolávají také otázky ohledně kupní síly a infrastruktury v příslušných regionech. Ve Wolfsburgu, kde blízkost ústředí Volkswagenu vybízí k mnoha novým samoregistracím a firemním vozům, využívají zaměstnanci při nákupu nových vozů speciální podmínky.

Nové registrace a trend k čistým vozidlům

Aktuální údaje o nových registracích již ukazují trend. V květnu 2025 bylo z celkového počtu 239 297 nově registrovaných osobních automobilů 43 060 elektromobilů (BEV), což odpovídá nárůstu o 44,9 % oproti předchozímu roku. KBA komunikuje. Nové registrace ukazují, že vozidla s novou emisní normou Euro 6 jsou velmi oblíbená; Tuto normu splnilo 81,6 % nových vozů, i když to představuje pokles o 5 % oproti předchozímu roku.

Duše lidu miluje moderní techniku: Ve Wolfsburgu jsou nové registrace nové emisní normy znamením změny; Zde jezdí přes 77,2 % vozidel s normou Euro 6. Ve srovnání s tím města jako Mnichov, Ingolstadt a Stuttgart mají také vysoké hodnoty přes 62 % až 64 % pro čistá auta po celé zemi.

Emise v sektoru dopravy

Údaje o emisích, které jsou důležité (nejen pro řidiče), ukazují, že Německo chce do roku 2030 snížit své emise skleníkových plynů o 65 % ve srovnání s rokem 1990. Odvětví dopravy, které dosud ke snížení emisí přispělo jen velmi málo, v současnosti představuje přibližně 22 % celkových emisí. Federální agentura pro životní prostředí hlášeno.

V roce 2023 samotná doprava způsobila v Německu 37 % emisí oxidů dusíku a 17 % emisí pevných částic. Kromě toho bychom neměli zapomínat, že emise částic z dopravy se od roku 1995 snížily o 63 %, ačkoli hlavní příčinou je stále motorizovaná silniční doprava. I když jsou modely s nízkými emisemi na vzestupu, úkolem zůstává pokračovat v tom, aby byla celková doprava šetrnější k životnímu prostředí.

Souhrnně lze říci, že Dolní Sasko nabízí vzrušující řadu norem pro vozidla a související emise. Jak se budou trendy vyvíjet v příštích letech, bude záviset na politických i ekonomických faktorech. Jedno je však jasné – ve Wolfsburgu se s čistými auty dobře obchoduje, zatímco v jiných regionech je ještě hodně práce.