Lower Sajonia: ¡autos más limpios y sucios en nuestras calles!

Lower Sajonia: ¡autos más limpios y sucios en nuestras calles!

Wolfsburg, Deutschland - En la Sajonia baja, hay grandes diferencias en las calles cuando se trata de los tipos de vehículos y sus estándares de gases de escape. Como News38 ha informado tales diferencias. Resulta que Lower Sajonia tiene los autos más limpios y más sucios de Alemania. Las diferencias regionales son particularmente sorprendentes: en algunos distritos de registro, la proporción de los viejos estándares de gases de escape (euro 1 a euro 4) se encuentra en Wendland (Lüchow-Dannenberg) para alarmar el 33,7%.

Las ciudades vecinas de Nienburg y Salzgitter siguen cerca, ambas con aproximadamente el 30% de dichos vehículos. En contraste, Wolfsburg está en marcado contraste, lo que puede mostrar el mejor valor en Alemania con solo 10.9% de los viejos estándares de gases de escape. Estas diferencias no solo son estadísticamente interesantes; También plantean preguntas sobre el poder adquisitivo e infraestructura en las respectivas regiones. En Wolfsburg, donde la proximidad a la sede de Volkswagen favorece muchos registros propios y automóviles propios, los empleados se benefician de condiciones especiales al comprar un automóvil nuevo.

Nuevos registros y la tendencia hacia vehículos limpios

Las cifras actuales sobre nuevos registros ya muestran una tendencia. En mayo de 2025, 43,060 vehículos eléctricos (BEV) (BEV) (BEV) (BEV) (BEV) se incrementaron en mayo de 2025, que corresponde a un aumento del 44.9% en comparación con el año anterior, como KBA Comunicado. Las nuevas inscripciones muestran que los vehículos con el nuevo Euro 6 Explass Standard son muy populares; El 81.6% del automóvil nuevo cumplió este estándar, aunque esto significa una disminución del 5% en comparación con el año anterior.

El Volksele ama la tecnología moderna: en Wolfsburg, los nuevos registros del nuevo estándar de emisiones son un signo de cambio; Más del 77.2% de los vehículos con Euro 6 están en la carretera aquí. A nivel nacional, en comparación en ciudades como Munich, Ingolstadt y Stuttgart, también hay valores altos de más del 62% al 64% para los automóviles limpios.

emisiones en el sector de tráfico

Las cifras importantes (no solo para los conductores) del campo de las emisiones muestran que Alemania quiere reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 65% para 2030 en comparación con 1990. El sector de tráfico, que hasta ahora apenas ha contribuido a la reducción de las emisiones, actualmente ha informado una participación de alrededor del 22% en las emisiones generales, como el

2023 El tráfico solo causó el 37% de las emisiones de óxido de nitrógeno y el 17% de las emisiones de polvo fino en Alemania. Además, no debemos olvidar que las emisiones de partículas en el tráfico se han reducido en un 63% desde 1995, pero el tráfico motorizado sigue siendo la causa principal. Incluso si los modelos de baja emisión están en aumento, el desafío de continuar haciendo que el tráfico general sea más amigable con el medio ambiente.