Dolna Saksonia: najczystsze i brudne samochody na naszych ulicach!
Dolna Saksonia: najczystsze i brudne samochody na naszych ulicach!
Wolfsburg, Deutschland - W niższej saksonii istnieją duże różnice na ulicach, jeśli chodzi o typy pojazdów i ich standardów spalin. Jako News38 zgłosiło takie różnice. Okazuje się, że dolna saksonia ma zarówno najczystsze, jak i najbrudniejsze samochody w Niemczech. Różnice regionalne są szczególnie uderzające: w niektórych okręgach rejestracyjnych odsetek starych standardów gazu spalin (euro 1 do 4 euro) znajduje się w Wendland (Lüchow-Dannenberg) dla niepokojących 33,7%.
Sąsiednie miasta Nienburga i Salzgittera podążają za blisko, oba z około 30% takich pojazdów. W przeciwieństwie do tego Wolfsburg jest w wyraźnym kontraście, który może wykazywać najlepszą wartość w Niemczech z zaledwie 10,9% starych standardów gazu spalinowego. Różnice te są nie tylko interesujące statystycznie; Zostają również rodzą pytania dotyczące energii i infrastruktury w odpowiednich regionach. W Wolfsburgu, gdzie bliskość siedziby Volkswagena sprzyja wielu nowym własnym rejestracjom i samochodom firmowym, pracownicy korzystają ze specjalnych warunków przy zakupie nowego samochodu.
Nowe rejestracje i trend w kierunku czystych pojazdów
Obecne dane dotyczące nowych rejestracji już pokazują trend. W maju 2025 r. 43 060 pojazdów elektrycznych (BEV) (BEV) (BEV) (BEV) (BEV) zwiększyło się w maju 2025 r., Co odpowiada wzrostowi o 44,9% w porównaniu z poprzednim rokiem, jako
Volksele uwielbia nowoczesną technologię: w Wolfsburgu nowe rejestracje nowego standardu emisji są oznaką zmian; Ponad 77,2% pojazdów z Euro 6 jest tutaj w drodze. W całym kraju, w porównaniu z miastami takimi jak Monachium, Ingolstadt i Stuttgart, istnieją również wysokie wartości od 62% do 64% dla czystych samochodów.
emisje w sektorze ruchu
(nie tylko dla kierowców) ważne liczby z dziedziny emisji pokazują, że Niemcy chcą zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych o 65% do 2030 r. W porównaniu z 1990 r. Sektor ruchu, który do tej pory nie przyczynił się do zmniejszenia emisji, obecnie zgłosiły udział około 22% w całej emisji, na przykład emisji ogólnych, takich jak Sam ruch uliczny spowodował 37% emisji tlenku azotu i 17% emisji drobnego pyłu w Niemczech. Ponadto nie powinniśmy zapominać, że emisje cząstek w ruchu zostały zmniejszone o 63% od 1995 r., Ale motoryzowany ruch drogowy jest nadal główną przyczyną. Nawet jeśli modele o niskiej emisji rosną, wyzwanie polegające na dalszym ruchu w całości przyjaznym dla środowiska.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wolfsburg, Deutschland |
| Quellen | |