Saxonia Inferioară: Cele mai curate și murdare mașini de pe drumurile noastre!

Saxonia Inferioară: Cele mai curate și murdare mașini de pe drumurile noastre!

Există diferențe mari pe drumurile din Saxonia Inferioară în ceea ce privește tipurile de vehicule și standardele de emisii ale acestora. Ca Stiri38 rapoarte, un studiu cuprinzător al Autorității Federale de Transport Auto (KBA) a descoperit astfel de diferențe. Se pare că Saxonia Inferioară are atât cele mai curate, cât și cele mai murdare mașini din Germania. Diferențele regionale sunt deosebit de vizibile: în unele districte de înregistrare, proporția vechilor standarde de emisii (Euro 1 până la Euro 4) este de 33,7% alarmantă în Wendland (Lüchow-Dannenberg).

Urmează îndeaproape orașele învecinate Nienburg și Salzgitter, ambele cu aproximativ 30% din astfel de vehicule. În contrast puternic cu aceasta este Wolfsburg, care are cea mai bună valoare din Germania, cu doar 10,9% din vechile standarde de emisii. Aceste diferențe nu sunt doar interesante din punct de vedere statistic; de asemenea, ridică întrebări despre puterea de cumpărare și infrastructura din regiunile respective. În Wolfsburg, unde apropierea de sediul Volkswagen încurajează multe noi autoînmatriculări și mașini de serviciu, angajații beneficiază de condiții speciale la achiziționarea de mașini noi.

Noile înmatriculări și tendința către vehicule curate

Cifrele actuale pentru noile înmatriculări arată deja o tendință. În mai 2025, dintr-un total de 239.297 de autoturisme nou înmatriculate, 43.060 erau vehicule electrice (BEV), ceea ce corespunde unei creșteri de 44,9% față de anul precedent. KBA comunică. Noile înmatriculări arată că vehiculele cu noul standard de emisii Euro 6 sunt foarte populare; 81,6% dintre mașinile noi au îndeplinit acest standard, deși aceasta reprezintă o scădere cu 5% față de anul precedent.

Sufletul oamenilor iubește tehnologia modernă: la Wolfsburg, noile înregistrări ale noului standard de emisii sunt un semn de schimbare; Aici peste 77,2% dintre vehicule sunt pe drumuri cu Euro 6. În comparație, orașe precum Munchen, Ingolstadt și Stuttgart au și valori mari de peste 62% până la 64% pentru mașinile curate la nivel național.

Emisii în sectorul transporturilor

Cifrele emisiilor, care sunt importante (nu doar pentru șoferi), arată că Germania dorește să își reducă emisiile de gaze cu efect de seră cu 65% până în 2030 față de 1990. Sectorul transporturilor, care a contribuit până acum puțin la reducerea emisiilor, reprezintă în prezent aproximativ 22% din totalul emisiilor. Agenția Federală de Mediu raportat.

În 2023, numai traficul a cauzat 37% din emisiile de oxizi de azot și 17% din emisiile de particule în suspensie în Germania. În plus, nu trebuie să uităm că emisiile de particule din transport au fost reduse cu 63% din 1995, deși traficul rutier motorizat este încă principala cauză. Chiar dacă modelele cu emisii scăzute sunt în creștere, provocarea rămâne de a continua să facem transportul general mai ecologic.

Pe scurt, se poate spune că Saxonia Inferioară oferă o gamă interesantă de standarde pentru vehicule și emisiile asociate. Cum evoluează tendințele în următorii ani va depinde atât de factori politici, cât și economici. Cu toate acestea, un lucru este clar - în Wolfsburg există afaceri bune cu mașini curate, în timp ce în alte regiuni mai este mult de lucru.