Dolné Sasko: najčistejšie a špinavé autá na našich uliciach!

Dolné Sasko: najčistejšie a špinavé autá na našich uliciach!

Wolfsburg, Deutschland - V dolnom Sasku sú na uliciach veľké rozdiely, pokiaľ ide o typy vozidiel a ich štandardy výfukového plynu. Ako noviny38 hlásil také rozdiely. Ukazuje sa, že dolné Sasko má najčistejšie aj najšpinavejšie autá v Nemecku. Regionálne rozdiely sú obzvlášť pozoruhodné: v niektorých registračných okresoch je podiel starých štandardov výfukových plynov (1 až Euro 4) vo Wendlande (Lüchow-Dannenberg) pre alarmujúcich 33,7%.

Susedné mestá Nienburg a Salzgitter nasledujú blízko, obidve s asi 30% takýchto vozidiel. Naopak, Wolfsburg je v ostrom kontraste, ktorý môže preukázať najlepšiu hodnotu v Nemecku s iba 10,9% starými štandardmi výfukových plynov. Tieto rozdiely sú nielen štatisticky zaujímavé; Vyvolávajú tiež otázky týkajúce sa nákupu energie a infraštruktúry v príslušných regiónoch. Vo Wolfsburgu, kde je blízkosť k sídlu Volkswagen uprednostňuje mnoho nových vlastných registrácií a podnikových automobilov, zamestnanci využívajú špeciálne podmienky pri nákupe nového automobilu.

Nové registrácie a trend smerom k čistým vozidlám

Súčasné údaje o nových registráciách už ukazujú trend. V máji 2025 sa v máji 2025 zvýšilo 43 060 elektrických vozidiel (Bev) (Bev) (Bev) (Bev) (Bev), čo zodpovedá zvýšeniu o 44,9% v porovnaní s predchádzajúcim rokom, pretože KBA Komunifikované. Nové registrácie ukazujú, že vozidlá s novým štandardným Euro 6 vysvetľujú sú veľmi populárne; 81,6% nového vozidla splnilo tento štandard, hoci to znamená pokles o 5% v porovnaní s predchádzajúcim rokom.

Volksele miluje moderné technológie: vo Wolfsburgu sú nové registrácie nového štandardu emisií znakom zmeny; Viac ako 77,2% vozidiel s Euro 6 je tu na ceste. Celoštátne, v porovnaní v mestách ako Mníchov, Ingolstadt a Stuttgart, existujú aj vysoké hodnoty viac ako 62% až 64% pre čisté automobily.

Emisie v dopravnom sektore

(nielen pre vodičov) Dôležité údaje z oblasti emisií ukazujú, že Nemecko chce znížiť emisie skleníkových plynov o 65% do roku 2030 v porovnaní s rokom 1990. Sektor dopravy, ktorý doteraz prispel k zníženiu emisií, v súčasnosti hlásil podiel približne 22% v celkových emisiách, ako je napríklad

2023 Samotná prevádzka spôsobila 37% emisií oxidu dusíka a 17% emisií jemného prachu v Nemecku. Okrem toho by sme nemali zabúdať na to, že emisie častíc v premávke sa od roku 1995 znížili o 63%, ale motorizovaná cestná premávka je stále hlavnou príčinou. Aj keď modely s nízkym emisiou sú na vzostupe, výzva pokračovania v tom, aby sa celková prenos ekologicky šetrila.