Spodnja Saška: Najbolj čisti in umazani avtomobili na naših cestah!

Spodnja Saška: Najbolj čisti in umazani avtomobili na naših cestah!

Na cestah v Spodnji Saški so velike razlike, kar zadeva vrste vozil in njihove emisijske standarde. Kot je Novice38 poročila, je obsežna študija Zvezne uprave za motorni promet (KBA) odkrila takšne razlike. Izkazalo se je, da ima Spodnja Saška najčistejše in najbolj umazane avtomobile v Nemčiji. Regionalne razlike so še posebej opazne: v nekaterih registracijskih okrožjih je delež starih emisijskih standardov (Euro 1 do Euro 4) zaskrbljujočih 33,7 % v Wendlandu (Lüchow-Dannenberg).

Tesno sledita sosednji mesti Nienburg in Salzgitter, obe s približno 30 % takih vozil. V popolnem nasprotju s tem je Wolfsburg, ki ima najboljšo vrednost v Nemčiji s samo 10,9 % starih emisijskih standardov. Te razlike niso samo statistično zanimive; postavljajo tudi vprašanja o kupni moči in infrastrukturi v posameznih regijah. V Wolfsburgu, kjer bližina Volkswagnovega sedeža spodbuja številne nove samoregistracije in službene avtomobile, so zaposleni deležni posebnih pogojev pri nakupu novih avtomobilov.

Nove registracije in trend čistih vozil

Trenutne številke novih registracij že kažejo trend. Maja 2025 je bilo od skupno 239.297 na novo registriranih osebnih avtomobilov 43.060 električnih vozil (BEV), kar pomeni 44,9-odstotno povečanje v primerjavi s prejšnjim letom. KBA komunicira. Nove registracije kažejo, da so vozila z novim emisijskim standardom Euro 6 zelo priljubljena; Temu standardu je ustrezalo 81,6 % novih avtomobilov, čeprav je to 5 % manj kot leto prej.

Ljudska duša ljubi sodobno tehnologijo: V Wolfsburgu so nove registracije novega emisijskega standarda znak spremembe; Tukaj je več kot 77,2 % vozil na cestah z Euro 6. Za primerjavo, mesta, kot so München, Ingolstadt in Stuttgart, imajo tudi visoke vrednosti nad 62 % do 64 % za čiste avtomobile po vsej državi.

Emisije v prometnem sektorju

Številke izpustov, ki so pomembne (ne le za voznike), kažejo, da želi Nemčija do leta 2030 zmanjšati svoje izpuste toplogrednih plinov za 65 % v primerjavi z letom 1990. Prometni sektor, ki je do zdaj k zmanjšanju izpustov prispeval le malo, trenutno predstavlja približno 22 % skupnih izpustov. Zvezna agencija za okolje poročali.

Leta 2023 je samo promet v Nemčiji povzročil 37 % izpustov dušikovih oksidov in 17 % izpustov trdih delcev. Poleg tega ne smemo pozabiti, da so se emisije delcev iz prometa od leta 1995 zmanjšale za 63 %, čeprav je motorizirani cestni promet še vedno glavni vzrok. Čeprav so modeli z nizkimi emisijami v porastu, ostaja izziv, kako še naprej narediti celoten promet okolju prijaznejši.

Če povzamemo, lahko rečemo, da Spodnja Saška ponuja razburljivo paleto standardov vozil in s tem povezanih emisij. Kako se bodo trendi razvijali v prihodnjih letih, bo odvisno tako od političnih kot gospodarskih dejavnikov. Nekaj ​​pa je jasno – v Wolfsburgu je dober posel s čistimi avtomobili, medtem ko je v drugih regijah še veliko dela.