Jernbanulykke i Offenerdiek: 24-årige modtager kriminel orden efter kollision

Jernbanulykke i Offenerdiek: 24-årige modtager kriminel orden efter kollision

Ofenerdiek, Oldenburg, Deutschland - En tragisk hændelse i ovenerdiek -distriktet fører til fjerntgående konsekvenser. oldenburg route-posten på niveauet. Hændelsen, der førte til alvorlige kvæstelser på en cyklist og milde skader på en chauffør, blev udført af kvindens skødesløshed under hendes opgave til manuelt at betjene Half -Barrier i en byggepladsfase.

Ulykken skete, da kvinden frigav niveauovergangen igen efter at have passeret gennem et tog uden at være opmærksom på, at et andet tog fulgte. Dette førte til en kollision mellem to biler, en cykel og toget. Den offentlige anklager ansøgte om den straffende orden, der blev accepteret af kvinden i maj, og nu er den endelig. En bøde i det midterste fire -duftsområde er blevet bestemt.

et farligt niveau krydsning

Den specifikke sag kaster et lys over de farer, der ofte lurer ved niveauovergange. I henhold til Tüv Nord, der blev offentliggjort på tüv nord , forekommer 27 % af alle tog på jernbanekrydsninger. I tilfælde af ulykker med dødsfald er det endda alarmerende 98 %. Stefan Pöting, lederen af ​​Tüv Nord Railway -teknologien, understreger, at mere end hver tredje ulykke sker fra jernbanens perspektiv ved en sådan overgang, hvilket understreger behovet for sikkerhedsforanstaltninger.

Krydsninger på niveau er den såkaldte højde af samme højde mellem gaden og jernbanen, som oprindeligt befandt sig på mindre frekventerede stier. I henhold til forskningsinformationssystemet forskningsinformationssystem Der var i alt 13,624 jernbanetransaktioner i netværket af deutsche bahn ag (db ag) i 202. Disse overgange er teknisk sikret; Ikke desto mindre er der en høj andel, der kun er sikret ved visuelle kontroller og akustiske signaler.

voksende antal ulykker

Ulykken i Offenerdiek er ikke den første af dets format. I den nylige fortid har der altid været farlige situationer på dette niveauovergang. Ifølge rapporter har jernbanen i øjeblikket ingen automatisk sikkerhedskopi, men er manuelt sikret af personalet. På det tidspunkt var den ansvarlige medarbejder syg, hvilket også truede sikkerheden.

Ulykkesstatistikken viser også, at størstedelen af ​​ulykker er forårsaget af vejsafbrydere. Tüv kræver derfor presserende information og bedre sikkerhedsforanstaltninger på niveauovergange for at minimere risikoen for alle involverede. Pöting anbefaler altid på den sikre side, når du bruger niveauovergange og foretrækker at komme til målet for sent end at tage en risiko.