Raudteeõnnetus Ofenerdiekis: 24-aastased saavad pärast kokkupõrget kriminaalse korralduse

Raudteeõnnetus Ofenerdiekis: 24-aastased saavad pärast kokkupõrget kriminaalse korralduse

Ofenerdiek, Oldenburg, Deutschland - ahjus asuv traagiline vahejuhtum viib kaugeleidega seotud tagajärgedeni. vananburg

Õnnetus juhtus siis, kui naine vabastas pärast rongi läbimist uuesti taseme ülekäiguraja, teadmata, et järgnes teine ​​rong. See tõi kaasa kahe auto, jalgratta ja rongi kokkupõrke. Riigiprokurör taotles karistavat korraldust, mille naine mais aktsepteeris, ja nüüd on see lõplik. Keskmises nelja -digitise vahemikus on määratud trahv.

ohtlik taseme ületamine

Spetsiifiline juhtum heidab valgust ohtudele, mis sageli varitsevad ülekäigul. Tüv Nord andmetel, mis avaldati aadressil tüv nord , juhtuvad kõik rongid. Surmadega õnnetuste korral on see isegi murettekitav 98 %. Tüv Nordi raudteetehnoloogia juht Stefan Pöting rõhutab, et rohkem kui iga kolmas õnnetus toimub raudtee vaatenurgast sellisel üleminekul, mis rõhutab turvameetmete vajadust.

Tasandiline ristumised on tänava ja raudtee vahelise sama kõrgusega nii nimetatud kõrgused, mis algselt leidis end harvem radadel. Uurimisinfosüsteemi kohaselt uurimissüsteem Overn AGN -is oli DEUT -i võrgus kokku 13,624 raudteevahet. % neist üleminekutest on tehniliselt turvatud; Sellegipoolest on suur osa, mis on tagatud ainult visuaalsete juhtnuppude ja akustiliste signaalidega.

Kasvav õnnetuste arv

Ofenerdieki õnnetus ei ole esimene oma vormingust. Lähiminevikus on sellel tasemel ristumisel alati olnud ohtlikke olukordi. Aruannete kohaselt pole raudteel praegu automaatne varukoopia, kuid töötajad tagavad selle käsitsi. Sel ajal oli vastutav töötaja haige, mis ohustas ka turvalisust.

Õnnetusstatistika näitab ka seda, et enamus õnnetusi põhjustab liiklejate väärkäitumine. Seetõttu nõuab TÜV tungivalt teavet ja paremaid turvameetmeid tasapinnal, et minimeerida kõigi asjaosaliste riski. Pöting soovitab tasemel ristumiste kasutamisel alati ohutul küljel ja eelistada eesmärgi saavutada liiga hilja kui riski võtta.