Rautatieonnettomuus Ofenerdiekissä: 24-vuotiaat saavat rikosmääräyksen törmäyksen jälkeen

Rautatieonnettomuus Ofenerdiekissä: 24-vuotiaat saavat rikosmääräyksen törmäyksen jälkeen

Ofenerdiek, Oldenburg, Deutschland - traaginen tapaus Ovenerdiekin alueella johtaa kauaskantoisiin seurauksiin. Oldburg reitti Post-testiasossa. Tapahtuma, joka johti pyöräilijän vakaviin vammoihin ja kuljettajalle lievään vammoihin, tehtiin naisen huolimattomuudella hänen tehtävänsä aikana käyttää puolikarjaa manuaalisesti rakennuspaikan vaiheen aikana.

Onnettomuus tapahtui, kun nainen vapautti tason ylityksen uudelleen kulkiessaan junan läpi tietämättä, että toinen juna seurasi. Tämä johti törmäykseen kahden auton, pyörän ja junan välillä. Syyttäjä haki rangaistusmääräystä, jonka nainen hyväksyi toukokuussa, ja nyt se on lopullinen. Neljän diGit -alueen keskiosa on määritetty sakko.

vaarallisen tason ylitys

Erityinen tapaus heittää valon vaaroille, jotka usein vajaavat tason risteyksissä. Tüv Nordin mukaan, joka julkaistiin Tüv Nord , 27 % kaikista junista tapahtuu rautatieasemissa. Kuoleman onnettomuuksien sattuessa se on jopa huolestuttava 98 %. Tüv Nord Railway -teknologian päällikkö Stefan Pöting korostaa, että enemmän kuin jokainen kolmas onnettomuus tapahtuu rautatien näkökulmasta tällaisessa siirtymävaiheessa, joka korostaa turvatoimenpiteiden tarvetta.

tason risteykset ovat kadun ja kiskon välinen saman korkeus, joka alun perin löysi itsensä vähemmän suosittujen polkujen kanssa. Tutkimustietojärjestelmän Tutkimustietojärjestelmä Deutsche Bahn AG (Deutsche Scheche Näistä muutoksista on teknisesti turvattu; Siitä huolimatta on suuri osuus, jonka vain visuaaliset ohjaimet ja akustiset signaalit kiinnittävät.

onnettomuuksien lukumäärä

Ofenerdiekin onnettomuus ei ole ensimmäinen sen muodossa. Viime aikoina tällä tason ylityksellä on aina ollut vaarallisia tilanteita. Raporttien mukaan rautatiellä ei tällä hetkellä ole automaattista varmuuskopiota, mutta henkilökunta on sen manuaalisesti turvassa. Tuolloin vastuullinen työntekijä oli sairas, joka myös vaaransi turvallisuuden.

Onnettomuustilastot osoittavat myös, että suurin osa onnettomuuksista johtuu tienkäyttäjien väärinkäytöksistä. Siksi Tüv vaatii kiireellisesti tietoja ja parempia turvatoimenpiteitä tason risteyksissä kaikkien osallistuvien riskien minimoimiseksi. Pöing suosittelee aina turvallisella puolella käytettäessä tason ylityksiä ja mieluummin päästä tavoitteeseen liian myöhään kuin riski.