Spoorwegongeval in OFenerdiek: 24-jarigen ontvangt een criminele orde na botsing

Spoorwegongeval in OFenerdiek: 24-jarigen ontvangt een criminele orde na botsing

Ofenerdiek, Oldenburg, Deutschland - Een tragisch incident in het district Ovenerdiek leidt tot verreikende gevolgen. De oldeenburg De route-post op de niveau-post op het niveau van het niveau op de niveaderen daar. Het incident dat leidde tot ernstig letsel aan een fietser en milde verwondingen aan een bestuurder werd aangebracht door de onzorgvuldigheid van de vrouw tijdens haar taak om de halfbarier tijdens een fase van de bouwplaats handmatig te bedienen.

Het ongeval vond plaats toen de vrouw de level kruising opnieuw losliet na het passeren van een trein zonder te weten dat een andere trein volgde. Dit leidde tot een botsing tussen twee auto's, een fiets en de trein. De officier van justitie heeft de bestraffende bevel aangevraagd die in mei door de vrouw werd aanvaard, en nu is het definitief. Een boete in het Middle Four -cijferbereik is bepaald.

een gevaarlijk niveau kruising

De specifieke behuizing werpt een licht op de gevaren die vaak op de loer liggen op niveauovergangen. Volgens de Tüv Nord, die werden gepubliceerd op tüv nord , 27 % van alle treinen voorkomen bij spoorwegkruisingen. In het geval van ongevallen met doden, is het zelfs 98 %alarmerend. Stefan Pöting, het hoofd van de Tüv Nord Railway -technologie, benadrukt dat meer dan elk derde ongeval plaatsvindt vanuit het perspectief van de spoorweg bij een dergelijke overgang, die de noodzaak van beveiligingsmaatregelen onderstreept.

Level kruisingen zijn de zo -gekalde hoogte van dezelfde hoogte tussen de straat en het spoor, die oorspronkelijk op minder bezochte paden bevond. Volgens het onderzoeksinformatiesysteem onderzoeksinformatiesysteem Deze overgangen zijn technisch beveiligd; Desalniettemin is er een groot deel dat alleen wordt beveiligd door visuele controles en akoestische signalen.

groeiend aantal ongevallen

Het ongeval in Ofenerdiek is niet de eerste van zijn indeling. In het recente verleden zijn er altijd gevaarlijke situaties geweest op deze oversteek. Volgens rapporten heeft de spoorweg momenteel geen automatische back -up, maar wordt het personeel handmatig beveiligd. Op dat moment was de verantwoordelijke werknemer ziek, wat ook de veiligheid in gevaar bracht.

Uit de ongevallenstatistieken blijkt ook dat de meeste ongevallen worden veroorzaakt door het wangedrag van weggebruikers. De Tüv vereist daarom dringend informatie en betere beveiligingsmaatregelen op niveau -kruisingen om het risico voor alle betrokkenen te minimaliseren. Pöting beveelt altijd aan de veilige kant aan bij het gebruik van niveauovergangen en het geven er de voorkeur aan om te laat bij het doel te komen dan om een ​​risico te nemen.