Železničná nehoda v OfenerDiek: 24-roční ľudia dostávajú po zrážke trestný poriadok

Železničná nehoda v OfenerDiek: 24-roční ľudia dostávajú po zrážke trestný poriadok
Ofenerdiek, Oldenburg, Deutschland - Tragický incident v okrese Ovenerdiek vedie k ďalekým dôsledkom. The oldenburg po ceste na úrovni kríženia. Incident, ktorý viedol k vážnym zraneniam voči cyklistovi a mierne zranenia vodiča, bola nedbanlivosťou ženy počas jej úlohy manuálne prevádzkovať polovičný bariér počas fázy výstavby.
K nehode došlo, keď žena prepustila úroveň prechodu po prejdení vlakom bez toho, aby si bola vedomá, že nasledoval ďalší vlak. To viedlo k zrážke medzi dvoma automobilmi, bicyklom a vlakom. Prokurátorka požiadala o represívny príkaz, ktorý žena prijala v máji, a teraz je konečný. Bola stanovená pokuta v strednom štvorčlennom rozsahu.
Nebezpečná úroveň Crossing
Špecifický prípad vyvoláva svetlo na nebezpečenstvo, ktoré sa často skrývajú na úrovňových prechodoch. Podľa Tüv Nord, ktoré boli uverejnené na adrese tüv Nord , 27 % všetkých vlakov sa vyskytuje na Railway Crossings. V prípade nehôd s úmrtiami je dokonca alarmujúca 98 %. Stefan Pöting, vedúci technológie železničnej technológie Tüv Nord, zdôrazňuje, že z hľadiska železnice pri takom prechode, ktorá zdôrazňuje potrebu bezpečnostných opatrení, sa vyskytuje viac ako každá tretia nehoda.
Hladinové priechody sú tako -založenou výškou rovnakej výšky medzi ulicou a koľajnicou, ktorá sa pôvodne ocitla v menej častých cestách. Podľa výskumného informačného systému Informačný systém DB (DB) v roku 2022 v roku 2022. Z týchto prechodov sú technicky zabezpečené; Napriek tomu existuje vysoký podiel, ktorý je zabezpečený iba vizuálnymi kontrolami a akustickými signálmi.
Rastúci počet nehôd
Nehoda v OfenerDiek nie je prvým z jeho formátu. V nedávnej minulosti boli na tejto úrovni vždy nebezpečné situácie. Podľa správ železnica v súčasnosti nemá automatické zálohovanie, ale personál ju ručne zabezpečujú. V tom čase bol zodpovedný zamestnanec chorý, čo tiež ohrozilo bezpečnosť.
Štatistika nehôd tiež ukazuje, že väčšina nehôd je spôsobená pochybením o cestných používateľoch. Tüv preto naliehavo vyžaduje informácie a lepšie bezpečnostné opatrenia na úrovni križovatiek, aby sa minimalizovalo riziko pre všetkých zúčastnených. Pöting odporúča vždy na bezpečnej strane pri používaní kríženia na úrovni a uprednostňuje sa k cieľu príliš neskoro, ako riskovať.
Details | |
---|---|
Ort | Ofenerdiek, Oldenburg, Deutschland |
Quellen |