RB47 на 1-во място: Най-неточната железопътна линия в Долна Саксония!

RB47 на 1-во място: Най-неточната железопътна линия в Долна Саксония!

Точността на железопътните връзки в Долна Саксония многократно се поставя под въпрос и последните анализи показват, че някои маршрути не отговарят на очакванията. Цялостно проучване на Държавната местна транспортна компания на Долна Саксония (LNVG) показа, че железопътната линия RB47 между Юлцен и Брауншвайг се счита за най-малко точната връзка в провинцията, с процент на точност от едва 59,17%. Около 40% от влаковете по този маршрут печелят титлата „закъснение“ и пристигат с повече от пет минути закъснение. Kreizeitung съобщава за ясна нужда от действие!

Но не само RB47 има проблеми. Линията RB58 на Nordwestbahn между Бремен, Фехта и Оснабрюк също остави хората на загуба. Тук степента на закъснение се повиши от над 31% през 2024 г. до тревожните 34,8% през септември 2025 г., което често повдига темата за преразглеждане на маршрута. Според данни на LNVG само 68,73% от влаковете по RB58 са се движили навреме през 2024 г. Оценката също така показва, че еднорелсовите участъци и остарялата технология не помагат за минимизиране на проблемите. [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/Ranking-zieht-die-unpuenktlichsten-Bahn routes-in-Niedersachsen,bahn3580.html) подчертава, че цялостната ситуация трябва наистина да се подобри едва до средата на 2030 г. чрез цялостен ремонт на маршрута.

Допълнителни критични връзки в Долна Саксония

Класацията на най-малко точните влакове се оглавява от няколко други връзки. RE60 (WestfalenBahn) трудно постига по-добри стойности с 64,56% точност, следван от RB38 и RB58, които също не са далеч от критичната марка. Metronome има четири от десетте най-малко точни линии в своето портфолио, включително RB31, който има точност от 67,69%. Със средно 83,99% за всички железопътни линии в Долна Саксония е ясно, че все още има място за подобрение.

Връзка, която продължава да има проблеми, е RB37 между Бремен и Юлцен, която имаше точност от 75,41% през 2024 г., което я прави най-ненадеждната железопътна линия с най-много повреди. Според LNVG 2,8 милиона пътници са пътували по маршрута Оснабрюк-Бремен-Вехта през 2024 г., така че закъснението е не само неудобство, но и основен икономически проблем.

Лъч надежда за пътниците

Но има и положителни новини: най-точната връзка в Долна Саксония е RB56 между Бад Бентхайм и Нойенхаус, която постига цели 99,20% точност. Следван от RB32 (97,92% навреме) и RB44 (97,61% навреме). LNVG актуализира редовно данните за точността на съответните връзки, така че пътуващите винаги да са информирани.

Проблемите са комплексни и засягат предимно технически и инфраструктурни аспекти. Дългосрочните решения са от съществено значение и отговорните лица трябва да подобрят устойчиво качеството и надеждността на железопътния транспорт в Долна Саксония. Въпреки цялата неточност, предстои да видим как ще се развие ситуацията през следващите години.