RB47 στην 1η θέση: Η πιο απρόβλεπτη σιδηροδρομική γραμμή στην Κάτω Σαξονία!

RB47 στην 1η θέση: Η πιο απρόβλεπτη σιδηροδρομική γραμμή στην Κάτω Σαξονία!

Η ακρίβεια των σιδηροδρομικών συνδέσεων στην Κάτω Σαξονία αμφισβητείται επανειλημμένα και οι τελευταίες αναλύσεις δείχνουν ότι ορισμένες διαδρομές είναι πολύ κατώτερες των προσδοκιών. Μια ολοκληρωμένη μελέτη από την Lower Saxony State Local Transport Company (LNVG) έδειξε ότι η σιδηροδρομική γραμμή RB47 μεταξύ Uelzen και Braunschweig θεωρείται η λιγότερο έγκαιρη σύνδεση στην πολιτεία, με ποσοστό ακρίβειας μόλις 59,17%. Περίπου το 40% των τρένων σε αυτή τη διαδρομή κερδίζουν τον τίτλο της «καθυστέρησης» και φτάνουν με καθυστέρηση μεγαλύτερη των πέντε λεπτών. Kreizeitung αναφέρει μια σαφή ανάγκη για δράση!

Αλλά δεν είναι μόνο το RB47 που έχει προβλήματα. Η γραμμή Nordwestbahn RB58 μεταξύ Βρέμης, Vechta και Osnabrück έχει επίσης ζημιώσει τους ανθρώπους. Εδώ, το ποσοστό καθυστέρησης αυξήθηκε από πάνω από 31% το 2024 σε ένα ανησυχητικό 34,8% τον Σεπτέμβριο του 2025, γεγονός που φέρνει συχνά το θέμα της αναθεώρησης της διαδρομής. Σύμφωνα με τα στοιχεία του LNVG, μόνο το 68,73% των τρένων στο RB58 έτρεξαν στην ώρα τους το 2024. Η αξιολόγηση δείχνει επίσης ότι τα τμήματα μονής τροχιάς και η ξεπερασμένη τεχνολογία δεν βοηθούν στην ελαχιστοποίηση των προβλημάτων. [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/Ranking-zieht-die-unpuenktlichsten-Bahn routes-in-Niedersachsen,bahn3580.html) υπογραμμίζει ότι η συνολική κατάσταση θα πρέπει πραγματικά να βελτιωθεί μέχρι τα μέσα της γενικής διαδρομής.

Περαιτέρω κρίσιμες συνδέσεις στην Κάτω Σαξονία

Η κατάταξη των λιγότερο ακριβών τρένων βρίσκεται στην κορυφή από πολλές άλλες συνδέσεις. Το RE60 (WestfalenBahn) δύσκολα επιτυγχάνει καλύτερες τιμές με ακρίβεια 64,56%, ακολουθούμενα από τα RB38 και RB58, τα οποία επίσης δεν απέχουν πολύ από το κρίσιμο σημείο. Η Metronome έχει τέσσερις από τις δέκα λιγότερο ακριβείς γραμμές στο χαρτοφυλάκιό της, συμπεριλαμβανομένης της RB31, η οποία έχει ακρίβεια 67,69%. Με μέσο όρο 83,99% για όλες τις σιδηροδρομικές γραμμές στην Κάτω Σαξονία, είναι σαφές ότι υπάρχουν ακόμη περιθώρια βελτίωσης.

Μια σύνδεση που συνεχίζει να έχει προβλήματα είναι η RB37 μεταξύ Βρέμης και Uelzen, η οποία είχε ακρίβεια μόλις 75,41% το 2024, καθιστώντας την την πιο αναξιόπιστη σιδηροδρομική γραμμή με τις περισσότερες βλάβες. Σύμφωνα με το LNVG, 2,8 εκατομμύρια επιβάτες ταξίδεψαν στη γραμμή Osnabrück-Bremen-Vechta το 2024, επομένως η καθυστέρηση δεν είναι μόνο ενόχληση, αλλά και σημαντικό οικονομικό πρόβλημα.

Μια αχτίδα ελπίδας για τους ταξιδιώτες

Υπάρχουν όμως και θετικά νέα: Η πιο έγκαιρη σύνδεση στην Κάτω Σαξονία είναι το RB56 μεταξύ του Bad Bentheim και του Neuenhaus, το οποίο επιτυγχάνει μια εντυπωσιακή ακρίβεια 99,20%. Ακολουθούν το RB32 (97,92% έγκαιρα) και το RB44 (97,61% έγκαιρα). Το LNVG ενημερώνει τακτικά τα δεδομένα ακρίβειας των σχετικών συνδέσεων, ώστε οι ταξιδιώτες να είναι πάντα ενημερωμένοι.

Τα προβλήματα είναι πολύπλοκα και αφορούν κυρίως τεχνικές και υποδομές. Οι μακροπρόθεσμες λύσεις είναι απαραίτητες και εναπόκειται στους υπεύθυνους να βελτιώσουν βιώσιμα την ποιότητα και την αξιοπιστία των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Κάτω Σαξονία. Παρά την ασυνέπεια, μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση τα επόμενα χρόνια.