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RB47 en primer lugar: ¡la línea ferroviaria más impuntual de Baja Sajonia!
Se analiza la puntualidad de las conexiones ferroviarias en Baja Sajonia, especialmente la línea RB58 entre Osnabrück y Bremen.
RB47 en primer lugar: ¡la línea ferroviaria más impuntual de Baja Sajonia!
La puntualidad de las conexiones ferroviarias en Baja Sajonia es cuestionada repetidamente y los últimos análisis muestran que algunas rutas no cumplen con las expectativas. Un estudio exhaustivo de la empresa estatal de transporte local de Baja Sajonia (LNVG) muestra que la línea ferroviaria RB47 entre Uelzen y Braunschweig se considera la conexión menos puntual del estado federado, con un índice de puntualidad de sólo el 59,17 %. Alrededor del 40% de los trenes de esta ruta reciben el calificativo de “retraso” y llegan con más de cinco minutos de retraso. Kreizeitung informa de una clara necesidad de actuar.
Pero no es sólo el RB47 el que tiene problemas. La línea RB58 del Nordwestbahn entre Bremen, Vechta y Osnabrück también ha dejado a la gente desconcertada. En este caso, la tasa de retrasos aumentó de más del 31% en 2024 a un alarmante 34,8% en septiembre de 2025, lo que a menudo plantea el tema de revisar la ruta. Según cifras de LNVG, en 2024 solo el 68,73% de los trenes de la RB58 circularon puntualmente. La evaluación también muestra que los tramos de vía única y la tecnología obsoleta no ayudan a minimizar los problemas. [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/Ranking-zieht-die-unpuenktlichsten-Bahn route-in-Niedersachsen,bahn3580.html) destaca que la situación general no debería mejorar realmente hasta mediados de 2030 mediante una revisión general de la ruta.
Otras conexiones críticas en Baja Sajonia
La clasificación de los trenes menos puntuales la encabezan otras conexiones. El RE60 (WestfalenBahn) difícilmente alcanza mejores valores con un 64,56% de puntualidad, seguido por el RB38 y el RB58, que tampoco están lejos de la marca crítica. El Metrónomo tiene en cartera cuatro de las diez líneas menos puntuales, entre ellas la RB31, que tiene una puntualidad del 67,69%. Con una media del 83,99 % para todas las líneas ferroviarias de Baja Sajonia, está claro que todavía hay margen de mejora.
Una conexión que sigue teniendo problemas es la RB37 entre Bremen y Uelzen, que solo tuvo una puntualidad del 75,41% en 2024, lo que la convierte en la línea ferroviaria menos fiable y con más fallos. Según LNVG, en 2024 viajaron 2,8 millones de pasajeros en la ruta Osnabrück-Bremen-Vechta, por lo que los retrasos no sólo son una molestia, sino también un importante problema económico.
Un rayo de esperanza para los viajeros
Pero también hay noticias positivas: la conexión más puntual en Baja Sajonia es la RB56 entre Bad Bentheim y Neuenhaus, que alcanza un sorprendente 99,20% de puntualidad. Seguido por el RB32 (97,92% de puntualidad) y el RB44 (97,61% de puntualidad). LNVG actualiza periódicamente los datos de puntualidad de las conexiones relevantes para que los viajeros estén siempre informados.
Los problemas son complejos y afectan principalmente a aspectos técnicos y de infraestructura. Se necesitan soluciones a largo plazo y corresponde a los responsables mejorar de forma sostenible la calidad y la fiabilidad del transporte ferroviario en Baja Sajonia. A pesar de toda la impuntualidad, queda por ver cómo evolucionará la situación en los próximos años.