RB47 à la 1ère place : La ligne ferroviaire la plus ponctuelle de Basse-Saxe !

RB47 à la 1ère place : La ligne ferroviaire la plus ponctuelle de Basse-Saxe !

La ponctualité des liaisons ferroviaires en Basse-Saxe est remise en question à plusieurs reprises et les dernières analyses montrent que certains itinéraires ne répondent pas aux attentes. Une étude approfondie de la Société des transports locaux du Land de Basse-Saxe (LNVG) a montré que la ligne ferroviaire RB47 entre Uelzen et Braunschweig est considérée comme la liaison la moins ponctuelle du Land, avec un taux de ponctualité de seulement 59,17 %. Environ 40 % des trains empruntant cet itinéraire sont qualifiés de « retardés » et arrivent avec plus de cinq minutes de retard. Kreizeitung signale un besoin évident d'action !

Mais ce n'est pas seulement le RB47 qui a des problèmes. La ligne Nordwestbahn RB58 entre Brême, Vechta et Osnabrück a également laissé les gens désemparés. Ici, le taux de retard est passé de plus de 31 % en 2024 à un niveau alarmant de 34,8 % en septembre 2025, ce qui évoque souvent la question de la révision du tracé. Selon les chiffres du LNVG, seuls 68,73 % des trains du RB58 ont circulé à l'heure en 2024. L'évaluation montre également que les tronçons à voie unique et la technologie obsolète ne contribuent pas à minimiser les problèmes. [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/Ranking-zieht-die-unpuenktlichsten-Bahn routes-in-Niedersachsen,bahn3580.html) souligne que la situation globale ne devrait être réellement améliorée que d'ici la mi-2030 grâce à une refonte générale de l'itinéraire.

Autres connexions critiques en Basse-Saxe

Le classement des trains les moins ponctuels est dominé par plusieurs autres liaisons. Le RE60 (WestfalenBahn) n'atteint guère de meilleures valeurs avec une ponctualité de 64,56%, suivi par le RB38 et le RB58, qui ne sont également pas loin de la barre critique. Le Métronome possède quatre des dix lignes les moins ponctuelles de son portefeuille, dont la RB31, qui affiche une ponctualité de 67,69 %. Avec une moyenne de 83,99% pour toutes les lignes ferroviaires de Basse-Saxe, il est clair qu'il y a encore place à l'amélioration.

Une liaison qui continue de rencontrer des problèmes est la RB37 entre Brême et Uelzen, qui n'avait qu'une ponctualité de 75,41 % en 2024, ce qui en fait la ligne ferroviaire la plus peu fiable avec le plus de pannes. Selon le LNVG, 2,8 millions de passagers ont voyagé sur la ligne Osnabrück-Brême-Vechta en 2024, les retards ne sont donc pas seulement une nuisance, mais aussi un problème économique majeur.

Une lueur d'espoir pour les voyageurs

Mais il y a aussi des nouvelles positives : la liaison la plus ponctuelle en Basse-Saxe est la RB56 entre Bad Bentheim et Neuenhaus, qui atteint un taux de ponctualité de 99,20 %. Suivi par le RB32 (97,92% à l'heure) et le RB44 (97,61% à l'heure). LNVG met régulièrement à jour les données de ponctualité des correspondances concernées afin que les voyageurs soient toujours informés.

Les problèmes sont complexes et concernent principalement des aspects techniques et infrastructurels. Des solutions à long terme sont essentielles et il appartient aux responsables d’améliorer durablement la qualité et la fiabilité du transport ferroviaire en Basse-Saxe. Malgré tout le manque de ponctualité, il reste à voir comment la situation évoluera dans les années à venir.