RB47 na 1. mieste: Najnepresnejšia železničná trať v Dolnom Sasku!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Analyzuje sa presnosť železničných spojení v Dolnom Sasku, najmä linka RB58 medzi Osnabrückom a Brémami.

Die Pünktlichkeit der Bahnverbindungen in Niedersachsen, insbesondere der Linie RB58 zwischen Osnabrück und Bremen, wird analysiert.
Analyzuje sa presnosť železničných spojení v Dolnom Sasku, najmä linka RB58 medzi Osnabrückom a Brémami.

RB47 na 1. mieste: Najnepresnejšia železničná trať v Dolnom Sasku!

Presnosť železničných spojení v Dolnom Sasku je opakovane spochybňovaná a najnovšie analýzy ukazujú, že niektoré trasy výrazne zaostávajú za očakávaniami. Komplexná štúdia dolnosaskej štátnej miestnej dopravnej spoločnosti (LNVG) ukázala, že železničná trať RB47 medzi Uelzenom a Braunschweigom sa považuje za najmenej presné spojenie v štáte s mierou presnosti len 59,17 %. Približne 40 % vlakov na tejto trase si vyslúžilo označenie „meškanie“ a meškajú viac ako päť minút. Kreizeitung hlási jasnú potrebu konať!

Problémy však nemá len RB47. Na trati RB58 Nordwestbahn medzi Brémami, Vechtou a Osnabrückom sú ľudia tiež bezradní. Tu miera oneskorenia vzrástla z viac ako 31 % v roku 2024 na alarmujúcich 34,8 % v septembri 2025, čo často prináša tému revízie trasy. Podľa údajov LNVG išlo v roku 2024 načas len 68,73 % vlakov na RB58. Z hodnotenia tiež vyplýva, že jednokoľajové úseky a zastaraná technika nepomáhajú minimalizovať problémy. [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/Ranking-zieht-die-unpuenktlichsten-Bahn routes-in-Niedersachsen,bahn3580.html) zdôrazňuje, že celková situácia by sa mala skutočne zlepšiť len do polovice roku 2030 prostredníctvom generálnej opravy trasy.

Ďalšie kritické spojenia v Dolnom Sasku

Rebríček najmenej presných vlakov vedie niekoľko ďalších spojov. RE60 (WestfalenBahn) sotva dosahuje lepšie hodnoty so 64,56% presnosťou, nasledované RB38 a RB58, ktoré tiež nie sú ďaleko od kritickej známky. Metronome má vo svojom portfóliu štyri z desiatich najmenej presných liniek, vrátane RB31, ktorý má presnosť 67,69 %. S priemerom 83,99 % za všetky železničné trate v Dolnom Sasku je jasné, že stále je čo zlepšovať.

Spojenie, ktoré má naďalej problémy, je RB37 medzi Brémami a Uelzenom, ktoré malo v roku 2024 presnosť iba 75,41 %, čo z neho robí najnespoľahlivejšiu železničnú trať s najväčším počtom porúch. Podľa LNVG cestovalo v roku 2024 na trase Osnabrück – Brémy – Vechta 2,8 milióna cestujúcich, takže meškanie je nielen nepríjemným, ale aj veľkým ekonomickým problémom.

Lúč nádeje pre cestovateľov

Ale sú tu aj pozitívne správy: Najpresnejšie spojenie v Dolnom Sasku je RB56 medzi Bad Bentheim a Neuenhaus, ktoré dosahuje neuveriteľných 99,20 % presnosť. Nasleduje RB32 (97,92 % včas) a RB44 (97,61 % včas). LNVG pravidelne aktualizuje údaje o presnosti príslušných spojení, aby boli cestujúci vždy informovaní.

Problémy sú zložité a týkajú sa predovšetkým technických a infraštruktúrnych aspektov. Dlhodobé riešenia sú nevyhnutné a je na zodpovedných, aby trvalo zvyšovali kvalitu a spoľahlivosť železničnej dopravy v Dolnom Sasku. Napriek všetkej nedochvíľnosti sa ešte len uvidí, ako sa situácia vyvinie v najbližších rokoch.