RB47 na 1. mestu: najbolj netočna železniška proga v Spodnji Saški!

RB47 na 1. mestu: najbolj netočna železniška proga v Spodnji Saški!

Točnost železniških povezav na Spodnjem Saškem je vedno znova postavljena pod vprašaj, zadnje analize pa kažejo, da nekatere poti precej zaostajajo za pričakovanji. Obsežna študija deželnega lokalnega transportnega podjetja Spodnje Saške (LNVG) je pokazala, da železniška proga RB47 med Uelzenom in Braunschweigom velja za najmanj točno povezavo v deželi, s stopnjo točnosti le 59,17 %. Približno 40 % vlakov na tej progi si prisluži naziv "zamuda" in prispe z več kot petminutno zamudo. Kreizeitung poroča o jasni potrebi po ukrepanju!

Ni pa samo RB47 tisti, ki ima težave. Proga Nordwestbahn RB58 med Bremnom, Vechto in Osnabrückom je prav tako pustila ljudi na izgubi. Pri tem se je stopnja zamude dvignila z več kot 31 % v letu 2024 na zaskrbljujočih 34,8 % v septembru 2025, kar pogosto odpira temo revizije poti. Po podatkih LNVG je leta 2024 samo 68,73 % vlakov na RB58 vozilo pravočasno. Ocena tudi kaže, da enotirni odseki in zastarela tehnologija ne pomagajo zmanjšati težav. [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/Ranking-zieht-die-unpuenktlichsten-Bahn routes-in-Niedersachsen,bahn3580.html) poudarja, da naj bi se splošno stanje dejansko izboljšalo šele sredi leta 2030 s splošno prenovo proge.

Nadaljnje kritične povezave v Spodnji Saški

Na vrhu lestvice najmanj točnih vlakov je več drugih povezav. RE60 (WestfalenBahn) težko dosega boljše vrednosti s 64,56% točnostjo, sledita RB38 in RB58, ki prav tako nista daleč od kritične meje. Metronome ima štiri od desetih najmanj točnih linij v svojem portfelju, vključno z RB31, ki ima točnost 67,69 %. S povprečjem 83,99 % za vse železniške proge v Spodnji Saški je jasno, da je še vedno prostor za izboljšave.

Povezava, ki ima še vedno težave, je RB37 med Bremnom in Uelzenom, ki je leta 2024 imela le 75,41-odstotno točnost, zaradi česar je najbolj nezanesljiva železniška proga z največ okvarami. Po podatkih LNVG je leta 2024 na progi Osnabrück–Bremen–Vechta potovalo 2,8 milijona potnikov, zato zamude niso le nadloga, ampak tudi velik gospodarski problem.

Žarek upanja za popotnike

Obstaja pa tudi pozitivna novica: najbolj točna povezava na Spodnjem Saškem je RB56 med Bad Bentheimom in Neuenhausom, ki dosega kar 99,20-odstotno točnost. Sledita RB32 (97,92 % na čas) in RB44 (97,61 % na čas). LNVG redno posodablja podatke o točnosti ustreznih povezav, tako da so potniki vedno obveščeni.

Problemi so kompleksni in zadevajo predvsem tehnične in infrastrukturne vidike. Dolgoročne rešitve so bistvenega pomena, odgovorni pa morajo trajnostno izboljšati kakovost in zanesljivost železniškega prometa v Spodnji Saški. Kljub vsej netočnosti pa je treba videti, kako se bodo razmere razvijale v prihodnjih letih.