RB47 på 1:a plats: Den mest opunktiga järnvägslinjen i Niedersachsen!

RB47 på 1:a plats: Den mest opunktiga järnvägslinjen i Niedersachsen!

Järnvägsförbindelsernas punktlighet i Niedersachsen ifrågasätts gång på gång och de senaste analyserna visar att vissa sträckor inte lever upp till förväntningarna. En omfattande studie av Lower Saxony State Local Transport Company (LNVG) har visat att järnvägslinjen RB47 mellan Uelzen och Braunschweig anses vara den minst punktliga förbindelsen i delstaten, med en punktlighet på bara 59,17 %. Cirka 40 % av tågen på den här sträckan får titeln "försening" och anländer mer än fem minuter för sent. Kreizeitung rapporterar ett tydligt behov av åtgärder!

Men det är inte bara RB47 som har problem. Nordwestbahn-linjen RB58 mellan Bremen, Vechta och Osnabrück har också gjort människor med förlust. Här steg dröjsmålsfrekvensen från över 31 % 2024 till alarmerande 34,8 % i september 2025, vilket ofta tar upp frågan om att revidera rutten. Enligt LNVG-siffror gick endast 68,73 % av tågen på RB58 i tid 2024. Utvärderingen visar också att enkelspåriga sträckor och föråldrad teknik inte bidrar till att minimera problemen. [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/Ranking-zieht-die-unpuenktlichsten-Bahn routes-in-Niedersachsen,bahn3580.html) understryker att den övergripande situationen verkligen borde förbättras först i mitten av 2030 genom en allmän översyn.

Ytterligare kritiska förbindelser i Niedersachsen

Rankingen av de minst punktliga tågen toppas av flera andra förbindelser. RE60 (WestfalenBahn) uppnår knappast bättre värden med 64,56 % punktlighet, följt av RB38 och RB58, som inte heller är långt från det kritiska märket. Metronomen har fyra av de tio minst punktliga raderna i sin portfölj, inklusive RB31, som har en punktlighet på 67,69 %. Med ett genomsnitt på 83,99 % för alla järnvägslinjer i Niedersachsen är det tydligt att det fortfarande finns utrymme för förbättringar.

En förbindelse som fortsätter att ha problem är RB37 mellan Bremen och Uelzen, som bara hade en punktlighet på 75,41 % 2024, vilket gör den till den mest opålitliga järnvägslinjen med flest haverier. Enligt LNVG reste 2,8 miljoner passagerare på sträckan Osnabrück-Bremen-Vechta 2024, så sen är inte bara en olägenhet, utan också ett stort ekonomiskt problem.

En stråle av hopp för resenärer

Men det finns också positiva nyheter: Den mest punktliga kopplingen i Niedersachsen är RB56 mellan Bad Bentheim och Neuenhaus, som uppnår hela 99,20 % punktlighet. Följt av RB32 (97,92 % i tid) och RB44 (97,61 % i tid). LNVG uppdaterar regelbundet punktlighetsdata för relevanta anslutningar så att resenärerna alltid är informerade.

Problemen är komplexa och berör i första hand tekniska och infrastrukturella aspekter. Långsiktiga lösningar är viktiga, och det är upp till de ansvariga att på ett hållbart sätt förbättra kvaliteten och tillförlitligheten för järnvägstransporter i Niedersachsen. Trots all opunklighet återstår det att se hur situationen kommer att utvecklas de kommande åren.