Jauns kurss Rügenam: Vācijas Regas beidzas ar Hartas līgumu par SDG kuģi

Jauns kurss Rügenam: Vācijas Regas beidzas ar Hartas līgumu par SDG kuģi

Wilhelmshaven, Deutschland - Pārsteidzošs solis šķidro gāzes rūpniecībā: Vācijas Regas un Federālā ekonomikas ministrija (BMWE) ir beigušas hartas līgumu par SDG kuģi "Energos Power". Šis nolīgums tiek uzskatīts par "savstarpēju", un abas puses to raksturoja kā apmierinošu. Sākotnēji līgumu izbeidza Vācijas Regas, vienīgais privātā sektora operators SDG importa terminālī Vācijā, februārī. Iemesls šim posmam bija konkurents, kas tiek uztverts kā negodīgs, Vācijas enerģijas terminālis (DET) tiek saukts par [Stern] (https://www.stern.de/news/Deutsche-regas-und-und-bundes-bunenden-charter līgums-lng-schiff-35813812.html).

Det vada SDG terminālus Vilhelmshavenā, Stade un Brunsbüttel un reaģēja uz izbeigšanu ar lēmumu, ka tiek ievērotas visas regulatīvās prasības. Ekonomikas lietu ministrija arī noraidīja apgalvojumus par konkurences kropļojumiem un paziņoja, ka DET mārketinga koncepcija tika apstiprināta saskaņā ar ES tiesību aktiem, saskaņā ar [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/mecklenburg- vormern/-bundr.

Sarunas par nākotni

Vācijas Regas 2023. gadā bija īrējis kuģi “Energos Power” uz desmit gadiem, lai darbotos terminālī pirms Rügen, kas ir sākusies regulārā darbībā kopš 2022. gada septembra. Tomēr, beidzot līgumu, iespējams, iespējams, ka kuģa turpmākā izmantošana turpmāk tiek izmantota darba kārtībā. Saskaņā ar pusēm sarunām joprojām notiks sarunas par to, kā "enerģijas spēku" var izmantot nākotnē.

Ingo Vāgners, vācu Regas rīkotājdirektors, ir apmierināts ar panākto risinājumu, kas atrodas ārpus court. Atbildīgās personas parādīja "labu roku", saka Bernhards Kluttigs no BMWE, kurš uzslavēja konstruktīvās diskusijas. Pa to laiku termināli turpina darboties ar otru kuģi - “Neptūnu”, kuram ir uzdevums šķidruma gāzi pārvērst gāzē un barot to tīklā - un tas atrodas arī Mukranā.

vides problēmas un paplašināšanas plāni

Binza pašvaldība, kas atrodas Rügic piekrastes zonā, pauž bažas par iespējamo tūrisma, dabas un klimata apdraudējumu, izmantojot termināla darbību. Klimata protekcionistiem ir arī šaubas par termināla nepieciešamību, lai nodrošinātu enerģijas piegādi Vācijā. Neskatoties uz to, vācu Regas redz, kā terminālis tiek izmantots; Visas rezervētās slotas jau ir izmantotas pašreizējam ceturksnim, un ir arī pilnīga izmantošana 2025. gadam.

Līdz 2027. gadam Vācijas Regas pat plāno izvietot otro regazifikācijas kuģi Mukranā, lai vēl vairāk palielinātu jaudu. Tas joprojām ir elastīgs un reaģē uz tirgus vajadzībām, tajā pašā laikā jūs vēlaties risināt enerģijas cenu un ilgtspējīgas darbības izaicinājumus. Attīstība joprojām ir aizraujoša, un joprojām ir jāredz, kā situācija attīstās.