Nieuwe cursus voor Rügen: Duitse Regas Ends Charter Contract voor LNG Ship

Nieuwe cursus voor Rügen: Duitse Regas Ends Charter Contract voor LNG Ship

Wilhelmshaven, Deutschland - Een verrassende stap in de vloeibare gasindustrie: de Duitse Regas en het Federal Ministry of Economics (BMWE) hebben het chartercontract voor het LNG -schip "Energos Power" beëindigd. Deze overeenkomst wordt als "wederzijds" beschouwd en werd door beide partijen als bevredigend beschreven. Het contract werd oorspronkelijk beëindigd door de Duitse Regas, de enige exploitant van de particuliere sector van een LNG -importterminal in Duitsland, in februari. De reden voor deze stap was de concurrent, die als oneerlijk wordt beschouwd, de Duitse energieterminal (DET) wordt genoemd, zoals de [Stern] (https://www.stern.de/news/Deutsche-regas-Und-undes-Bunden-Bunenden-charter Contract-lngiff-35813812.html) rapporten.

Det draait de LNG -terminals in Wilhelmshaven, Stade en Brunsbüttel en reageerde op de beëindiging met de vaststelling dat alle regulerende vereisten worden waargenomen. The Ministry of Economic Affairs also rejected allegations of the distortion of competition and stated that the marketing concept of the DET was approved under EU law, according to the information of the [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/mecklenburg-vormern/ contract-fuer-schiffigtigt-deutsche- and-bund---3674987).

Onderhandelingen over de toekomst

De Duitse Regas hadden het "Energos Power" -schip in 2023 voor een periode van tien jaar verhuurd om de terminal te exploiteren voordat Rügen, die sinds september 2022 regelmatig operatie is begonnen. Met de beëindiging van het contract zijn mogelijk toekomstige mogelijk gebruik van het schip nu op de agenda. Volgens de gesprekken tussen de partijen zullen er nog steeds onderhandelingen zijn over hoe de "energiemacht" in de toekomst kan worden gebruikt.

Ingo Wagner, de directeur van de Duitse Regas, is tevreden met de Out -Out -of -Court -oplossing. De verantwoordelijke personen toonden "een goede hand", zegt Bernhard Kluttig van de BMWE, die de constructieve discussies prees. In de tussentijd blijft de terminal met het andere schip, de "Neptunus", die de taak heeft om vloeibaar gas om te zetten in gas en het in het netwerk te voeren - en is ook in Mukran.

Milieuproblemen en uitbreidingsplannen

De gemeente Binz, die zich aan het Rügic Coastal Area bevindt, geeft bezorgdheid uit over het mogelijke bedreiging van toerisme, de natuur en het klimaat door de werking van de terminal. Klimaatbeschermers hebben ook twijfels over de noodzaak van de terminal om de energievoorziening in Duitsland te waarborgen. Desondanks zien de Duitse Regas de terminal ook gebruikt; Alle geboekte slots zijn al gebruikt voor het huidige kwartaal, en er is ook een volledig gebruik voor 2025.

Tegen 2027 is de Duitse regas zelfs van plan om een ​​tweede schip in Mukran te stationeren om de capaciteit verder te vergroten. Dit blijft flexibel en reageerde op de behoeften van de markt, terwijl u tegelijkertijd de uitdagingen van energieprijzen en duurzame werking wilt aangaan. De ontwikkeling blijft opwindend en valt nog te bezien hoe de situatie zich ontwikkelt.